中缅铁路推进速度不算快！

从2026年4月下旬，已经开始和缅北各家地方武装谈判。缅甸内部局势混乱，武装力量很多，不谈好安全局势，无法开工。不过中缅铁路分一期工程和二期工程。一期工程是从瑞丽修到曼德勒，这样中缅之间在2030年，就有了铁路相通。至于二期工程，直达皎漂港，难度会大得多！

云南省高黎贡山隧道打通，还要好几年，抓紧修建缅甸段，非常必要，可以多段同时施工，争取三年内完成瑞丽市直达曼德勒，马上就可以通车。然后是曼德勒南下皎漂港，沿途有保安组织，有一定的司法权，啥就都好说了。

高黎贡山隧道地质太复杂了，打这个隧道太费力，都打了八九年了，到现在还没打通，还不知道以后工程上，会出现什么情况。基建强国也不是万能的，碰到很多难啃的骨头，还真是拿没办法。

中缅铁路建好了之后，可能就会推动泰国挖运河。要几年时间，泰国运河一挖。相当于都有几条交通要道，完全可以规避马六甲海峡带来的不利，这才是重点。

今后来看，美国已经与印尼签署了协议，美国的意图，是为下步封控马六甲海峡，来制衡咱们做准备。现在缅甸主动来同咱们沟通，要加快推进铁路修建工程，这是机遇，要利用好这个时机。打破美国将来封锁马六甲海峡的阴谋。咱们的战略，应该把缅甸纳入破局的长期格局中。

中缅铁路修通之后，特别是通往缅甸港口的铁路修通之后，我们应该在缅甸成立安保组织，就像美国在世界各地驻军一样。我们要保卫我们的胜利果实，保卫我们的出海口。

不然的话，这些国家在美欧的压力之下，有可能让我们的投资打水漂。