24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题。只要我们松口，俄罗斯，伊朗肯定会疯抢这一批苏35重型战机，而且都有可能一点都不会降价。还是8500万美元1架回购！
 
当年买苏-35，咱们也是有自己小算盘的。
 
一方面是当时歼-20还在磨合阶段，需要一款成熟的重型战机来填补高端战力空缺，应对东海南海方向的复杂局势。
 
另一方面，苏-35身上的117S矢量发动机、雪豹-E相控阵雷达这些技术，对咱们自家战机研发可是有不小的参考价值。
 
俄罗斯那边一开始还挺傲娇，坚持要咱们至少买48架才肯松口，咱们这边也不傻，就想买4架先研究研究，最后双方各退一步，敲定了24架这个数字，谈判足足谈了五年，可见这买卖有多不容易。
 
可谁能想到，短短几年时间，咱们的航空工业就跟开了挂似的。歼-20批量列装，歼-16、歼-10C形成高低搭配，甚至连歼-35都快要上舰了，这些战机在航电、武器系统上早就超越了苏-35。
 
现在再看这24架苏-35，就有点尴尬了——留着用吧，跟自家战机体系融合起来有点费劲，维护保养还得依赖俄罗斯的零部件，成本不低；退役封存吧，又觉得可惜，毕竟这些战机还没到服役年限，状态都还不错。
 
更让人头疼的是，俄罗斯和伊朗早就盯着这批战机流口水了。俄罗斯现在深陷俄乌冲突，前线战机损耗不小，苏-35作为俄军主力战机之一，需求量特别大。
 
他们自己的生产线满负荷运转都赶不上消耗，要是能从咱们这儿回购一批现成的，那简直是雪中送炭。而且俄罗斯现在军工产能紧张，就算想增产苏-35，也得排队等，哪有直接买现成的来得快。
 
伊朗那边更是急得不行。这些年伊朗一直想更新空军装备，早就跟俄罗斯签了采购苏-35的协议，结果俄罗斯因为优先供应乌克兰战场，一直拖着没交货。
 
伊朗空军现在还靠着老掉牙的F-14撑场面，面对周边国家的先进战机，心里早就没底了。要是能从咱们这儿拿到24架苏-35，那空军实力直接就能上一个大台阶，别说应对周边威胁，就算在中东地区也能横着走了。
 
最气人的是啥？这俩国家都憋着劲儿想按8500万美元一架的价格回购，比咱们当年买的时候还贵！你可能觉得这不可思议，哪有回购价比原价还高的道理？但这就是现实。
 
首先，苏-35的生产成本这些年一直在涨，原材料、人工费用都不是十年前的水平了；其次，俄罗斯现在战机供不应求，手里有货就是王道，根本不愁卖；最后，伊朗那边为了拿到战机，别说8500万美元，就算再贵点估计也愿意掏钱，毕竟这关系到国家防空安全。
 
有人可能会说，干脆卖给第三国得了，还能赚点差价。这话听着不错，可实际操作起来难度太大。
 
首先，中俄当初签合同的时候，就有严格的禁止转售条款，咱们要是私自卖给第三方，那就是违约，会影响两国军事合作关系。
 
其次，国际军火市场有严格的管控，不是你想卖就能卖的，而且像苏-35这种先进战机，随便卖给哪个国家，都可能引发地区局势动荡，咱们作为负责任的大国，肯定不能这么干。
 
还有人建议，把这些苏-35改装一下，当成教练机或者靶机用。当成教练机吧，苏-35的操作逻辑和咱们自家战机差别不小，用来训练飞行员性价比不高；当成靶机吧，那就太败家了，一架8000多万美元的战机，用来当靶机打，估计谁都舍不得。而且苏-35身上的很多技术还是挺先进的，直接报废太可惜了。
 
其实仔细想想，这24架苏-35的处境，也从侧面反映出咱们航空工业的巨大进步。十年前，咱们还得花大价钱从俄罗斯买战机，现在却能自主研发出世界一流的战机，甚至让俄罗斯和伊朗反过来求着咱们卖战机，这变化简直太大了。
 
当年买苏-35的时候，俄罗斯还担心咱们仿制，现在看来，这种担心完全是多余的，咱们早就走出了自己的发展道路。
 
至于这24架苏-35到底该怎么处理，现在还没有明确的说法。不过有几种可能性还是值得探讨的。一种是和俄罗斯做置换，用这些苏-35换一些咱们需要的技术或者零部件，比如航空发动机相关的技术，这样既能解决苏-35的处理问题，又能提升咱们自身的技术水平。
 
另一种可能性是进行升级改造，把苏-35的航电系统换成咱们自己的，武器系统也兼容咱们的导弹，这样就能更好地融入咱们的战机体系，继续发挥余热。毕竟苏-35的机身平台和发动机还是很优秀的，升级改造后，完全可以成为一款不错的多用途战机。
 
还有一种可能性，就是暂时封存起来，作为战略储备。万一将来有突发情况，这些战机随时都能拉出来用，也算是一种未雨绸缪的做法。不过这种做法的成本也不低，封存和维护都需要不少钱。
 
这24架苏-35的处理问题，确实让咱们有点头疼。但这也是一种幸福的烦恼，毕竟这背后是咱们国家实力的提升。