就在近日，台当局火速发布强硬声明！只因高德地图红绿灯倒数功能风靡全岛，其直接将高德划定为资安危险产品，严禁公职单位使用，还计划在5月公布相关安全评测风险。
 
这场风波的起因，是高德地图4月在台湾省上线的红绿灯倒数计时功能。
 
经台媒实地测评，该功能在台北、桃园、台中乃至垦丁等多数路段，与路口真实红绿灯读秒几乎实现零误差，驾驶员可精准掌握变灯节奏，彻底解决了岛内原有导航软件的功能短板。
 
除了核心的红绿灯读秒功能，高德地图的车道级导航、实时路况播报、停车场空位查询等服务，也全面覆盖台湾全域。
 
不少岛内用户直言，对比常年霸榜的谷歌地图，高德不仅播报发音更准确，连巷弄小路都能精准导航，甚至会提前提醒路况风险，使用体验实现了全面超越。
 
也正因这份极致的便民体验，高德地图在短时间内迅速风靡全岛，直接登顶台湾省iOS与Android双平台应用商店免费下载榜榜首，成为岛内最炙手可热的导航应用。
 
可这份来自民间的热烈认可，却成了民进党当局的“心头大患”。
 
事件发酵后，台当局多部门迅速下场，上演了一场集体“恐慌式”表态。台“数位发展部”资安署长蔡福隆率先声称，依据岛内“资通安全管理法”，高德地图属于危害资通安全的产品，已明令禁止所有公务机关使用。
 
台“内政部”负责人刘世芳更是扬言，将启动全面风险评估，若认定存在安全影响，将直接对产品全面“禁绝”。台“国防部”也迅速跟进，通令全体台军严禁下载使用该应用。
 
极具讽刺意味的是，台当局一边渲染所谓“资安风险”，一边却亲手戳破了自己的谎言。
 
台“数位发展部”负责人林宜敬亲口承认，高德地图使用的台湾省图资并非在岛内自行搜集，而是向荷兰正规厂商购买，红绿灯倒数功能也从未接入台方交通信号系统，仅通过用户大数据与AI算法生成。
 
也就是说，民进党当局口中的“数据搜集风险”，从始至终都是莫须有的指控。
 
面对这场荒诞的封禁闹剧，岛内舆论与民众根本不买账。资深媒体人谢寒冰在政论节目中直言，若真担心数据外流，为何不禁用每天都在岛内搜集数据的美国品牌电动汽车？
 
媒体人罗友志更是调侃，父辈教我们见贤思齐，如今民进党却只会看到别人的好就禁掉，到底是禁心安，还是禁老百姓的智商？
 
更让台当局始料未及的是，这场声势浩大的打压，反而让高德地图“越禁越火”。不少原本不了解该应用的岛内民众，因相关新闻纷纷好奇下载，进一步推高了其下载量与口碑。
 
台湾网友直言，害怕落后的最好方式是奋起直追，而不是捂住眼睛假装看不见。
 
事实上，这早已不是民进党当局第一次将意识形态凌驾于民生便利之上。此前，抖音、微信、小红书等多款大陆便民应用，都曾被其以所谓“资安风险”为由纳入管控清单。
 
可一款真正能给民众带来便利的好产品，从来不是一纸禁令就能挡住的。民众对更便捷、更优质数字生活的向往，两岸同胞不断走近的趋势，更是任何人为阻隔都无法逆转的。