从汽车公司到AI集团，小鹏今年的关键词是：智驾普及、机器人落地、飞行汽车量产。

在今年的北京车展发布会上，小鹏明确了从“汽车搭载AI”向“AI定义汽车”的转变，披露了第二代VLA智驾系统的首份“成绩单”。

小鹏Ultra系列车主中，新车首周的智驾日开启率高达98.52%，NGP行驶里程数量环比增长115.9%，50岁以上女性车主中，体验过第二代VLA的比例达到95.3%。高阶智驾正从“极客尝鲜”走向全年龄段的日常工具。

第二代VLA在复杂小路的接管率环比下降36.28%。

接下来，小鹏将上线针对L4级无人驾驶设计的园区与地库漫游能力，支持暗光、无标线等极端场景下的自主寻路，甚至可以实现“无固定终点”的自由漫游。

新车型小鹏GX在安全层面引入了航空级六重全域冗余。搭载的“驾驶员失能辅助系统”能够在驾驶员失去意识时，自动接管车辆并完成寻找机会、平稳变道、安全靠边以及主动呼叫SOS。AEB生效范围提升至150km/h，试图在家庭SUV市场建立硬核技术壁垒。

销量端的反馈很直接。

VLA发布后，小鹏月销量环比提升74.4%。

小鹏通过端到端大模型完成了智驾从“能用”到“好用”的跨越，并开始向机器人和低空飞行器输出AI底层能力。

小鹏物理AI全品类登陆北京车展小鹏GX首发昆仑云境高定双拼色2026北京车展