领克这次是真的想把纯电轿车这张桌子重新掀一遍。之前很多人吐槽，现在不少电车就是直线很快，过弯却没什么灵魂。但领克这次，明显是冲着“纯血驾控”来的。领克10+不仅给到了双电机925匹马力、零百3.2秒这样的性能参数，更关键的是，它还跑出了1分40秒14的实测成绩，直接登顶亚洲山脊赛道圈速第一，把“弯道之王”这个标签坐实了。

三电这一块也没含糊。900V高压架构加持下，最快能做到1秒极充2公里，10%到70%补能最快只要4分22秒，长途补能焦虑这次算是没有了。安全同样是硬实力，新车完成了行业首次超国标12倍1800焦电池底部撞击极限测试，真到关键时刻，它就是底气。

而且这次我觉得领克比较聪明的一点，是没有把运动和舒适做成二选一。全系标配CCD电控减振系统带魔毯悬架，该有的支撑有，该有的舒适也没丢。再加上呼声很高的「赛影蓝」现在全系开放可选。

预售价格是20.99万元起，新车会在5月正式上市。对于那些已经受够了纯电同质化，又确实想要一点“人车合一”驾控体验的人来说，领克10和10+，这次确实值得认真蹲一波。弯道之王领克10+和10开启预售