比亚迪进F1最大的收获，从来都不是技术而是品牌。

比亚迪已经拿稳了全球新能源销量第一的位置，接下来要做的就是冲击高端市场和打开全球格局，最缺的就是高端品牌认知。砸30亿进F1，其实是比投一百亿常规广告更划算的生意。
翻比亚迪公开的财报就能看到，近年每年的营销投入都超过百亿，30亿的F1投入仅占2024年全年营销费用的八分之一。而F1全年覆盖全球50多个国家超50亿观众，是全球公认的顶级体育IP，影响力远不是普通硬广能比的。现在就算比亚迪推出了百万级的仰望系列，海外市场还是对中国车企有平价的刻板印象，要打破偏见最快的方式，就是借顶级IP完成品牌升级。
有人会说中国车企靠性价比走出去就好了，没必要非要贴高端标签。但想要拿到更高的行业利润，在全球市场站稳脚跟，高端品牌护城河是绕不开的一步。
进F1是比亚迪全球化布局里，性价比最高的一步落子，这才是比亚迪真正的算盘。中国车企想要向上突破，本来就需要这样敢闯的一步。