毛主席为什么不坐飞机?普遍说法是因为主席曾在飞机上经历了一次险情，但2011年他的机要秘书说出了真相，才知主席用心良苦，和安全问题毫无关系。
 
新中国成立后，毛主席经常要去各地视察，那时候交通条件有限，飞机和火车是主要长途选择，很多人记得1956年那次，毛主席坐专机从北京飞广州。
 
途中遇上雷雨云，飞机在云层里颠簸，有段时间和地面断了联系，大家都捏着一把汗，后来飞机绕开云层安全降落。从那以后，就有了说法，说主席怕再出事，所以不再坐飞机。
 
谢静宜在主席身边工作多年，跟着跑过不少地方，她回忆，主席自己说过，不坐飞机，不是怕不安全，是为了工作方便。
 
坐火车能掌握主动权，想停就停，想走就走，路边有合适的支线，就能临时停下来，下去看看当地情况，找干部群众聊聊天，飞机一上天，航线和时间都定死了，没法中途停下，落地后还要折腾去市区，路上耽误时间。
 
那时候国家刚稳定，很多事要实地看，毛主席习惯走到哪问到哪，火车专列就是移动的办公室，车厢里有办公桌，有会议室，沿途经过农田、工厂、村庄，随时能叫停，有次从北京去杭州，正常两天路程，他一路停，一路看，一路谈，硬是走了一个月。
 
坐飞机快，但快有快的局限，起飞降落都要按程序来，地面保障复杂，到了地方，从机场到城里还要花时间，专列停在站台，打开车门就能开展工作，晚上住在车上，不耽误第二天赶路和调研。
 
他重视调查研究，讲究眼见为实，坐火车能慢慢看一路的变化，庄稼长得怎么样，水利修得好不好，群众生活怎么样，窗外都能看到，看到不对劲的地方，就叫停车，下去问清楚。
 
1967年在武汉，遇到特殊情况，主席破例坐过一次飞机到上海，下飞机时还笑着说，还是坐飞机好，但那是特殊应急，平时考察，他依然坚持坐火车。
 
中央后来也有规定，为了保障安全，毛主席外出一般不坐飞机，但在主席自己心里，安全不是首要考虑，他更看重能不能随时停下来工作，能不能多接触实际，多了解基层情况。
 
谢静宜的回忆把多年的说法澄清了，不是怕危险，是为了更方便地做调查、搞研究，他把出行的每一段路程，都当成了解国情、联系群众的机会。
 
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