科威特正式宣布了。
​2026年4月20日，科威特官方正式宣布，他们的石油运输遭遇了“不可抗力”，说白了就是运不出去了。原因很简单，霍尔木兹海峡这条全球能源大动脉，被卡住了脖子。

“不可抗力”四个字，是石油世界的最后通牒

科威特国家石油公司周五已通知客户，因海峡封锁导致船只无法驶入波斯湾，正式援引合同条款，允许供货方在特殊情况下免除交付义务。这不是普通故障，是老天爷也没辙的“断供宣言”。

科威特的石油产量已经跌到自上世纪90年代初伊拉克入侵以来的最低水平。即便冲突明天结束，恢复产能也要数月时间。一个主要产油国，被活活打回了三十年前的状态。

科威特不是第一家，也不会是最后一家

国际货币基金组织4月的区域经济展望报告指出，军事行动和霍尔木兹海峡关闭已导致科威特、沙特、阿联酋和伊拉克的石油和天然气产量“急剧下降”。今年该地区八个石油出口国中，有五个国家的GDP将出现萎缩，包括科威特、巴林、卡塔尔、伊拉克和伊朗。

这已经不是某个国家的危机，是整个海湾地区的系统性崩塌。日产量中断已超过1000万桶，占全球日消费量的约10%。国际能源署警告，如果海峡不对航运重新开放，4月份损失的原油和成品油数量将是3月份的两倍。

科威特基础设施遭受重创，恢复遥遥无期

消息人士透露，科威特的油气基础设施遭受了多次打击。4月5日，伊朗发动代号为“史诗之怒”的无人机和巡航导弹袭击，精准打击了科威特石油公司总部和米纳阿卜杜拉炼油厂，同时摧毁了发电和海水淡化设施。

袭击前，科威特日产约300万桶石油。到4月6日上午，这个数字骤降至50万桶。一名熟悉情况的知情人士称，即使在紧张局势缓和后，全面恢复产能仍需要时间。

替代出口路线杯水车薪

海湾地区失去了向全球市场输送每日约2000万桶石油的能力，占全球消费量的20%。虽然有替代路线——沙特通过东西向管道向延布港出口，阿联酋通过哈布山-富查伊拉管道转运——但转移量最多只能覆盖原来的一小部分。

这意味着即使中东产油设施恢复、油少量增产，也运不出去。八个OPEC+产油国4月5日决定小幅增产20.6万桶/日，在日缺口高达1100万桶的现实面前，这个数字简直是笑话。

美国也在承受反噬，全球通胀警报拉响

国际货币基金组织警告，中东持续动荡可能导致燃料和化肥价格居高不下。冲突爆发以来，美国油价上涨已超过25%，这可能进一步推高通胀率。

截至4月20日发稿，布伦特原油上涨近4%，逼近每桶94美元。而之前盘中即期价格一度飙升至141美元/桶，现货与期货价差扩大至约34美元。期货市场还在赌停火，现货市场已经在为稀缺性定价。

“不可抗力”不是结束，是开始

科威特宣布不可抗力后，并不意味着供应完全中断，但释放的信号已经足够明确：海湾国家的出口能力正在被系统性摧毁。

接下来，沙特会不会也宣布不可抗力？阿联酋呢？卡塔尔呢？如果这些国家的石油和液化天然气出口相继停摆，全球能源市场将面临比1973年石油危机更严重的冲击。

科威特的遭遇，是整个海湾地区的缩影

从科威特到沙特，从阿联酋到卡塔尔，这些依赖霍尔木兹海峡出口的国家，正在被这场战争拖入深渊。石油运不出去，储罐迅速填满，油田被迫减产，炼油厂闲置。

伊拉克已经削减了至少四分之一的产量。科威特、阿联酋和沙特还有部分剩余储存空间，但仅能维持数天，而非数周。更多产油国被迫减产只是时间问题。

这场战争的真正代价，正在以最残酷的方式显现

科威特宣布“不可抗力”，不是某个公司的经营决定，是整个国家经济命脉被掐断的绝望呼喊。3000多名伊朗平民的死亡、数十艘商船的沉没、数百家医院的废墟，现在轮到产油国的经济崩溃。

霍尔木兹海峡的硝烟还没散，全球经济的警报已经拉响。油价每上涨10美元，全球经济增速就要被打掉0.3个百分点。这场战争没有赢家，买单的是全世界每一个加油站的消费者。

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