冯德莱恩主导欧盟统一对华政策多年，从推动 "去风险" 到试图联合限制中国新能源产品，每一步都走得磕磕绊绊。

欧盟 27 个成员国的步调始终无法统一，德国、法国等核心国家不断跳出欧盟框架与中国深化双边合作，让布鲁塞尔的强硬路线屡屡落空。

中国始终坚持相互尊重、互利共赢的原则，与欧洲各国开展平等对话，不搞阵营对抗，不干涉内部事务，却在不经意间让欧盟的对华统一战略彻底崩盘。

2025 年中欧建交 50 周年，双边贸易额达 7858 亿美元，每分钟超千万元的经贸往来成为中欧关系最坚实的纽带。

德国汽车、法国高端制造、荷兰半导体设备源源不断进入中国市场，中国的电动汽车、光伏产品、电子设备也成为欧洲民众生活的重要组成部分。

德国大众、宝马等企业持续扩大在华投资，2025 年德国对华投资反弹至 70 亿欧元以上，创下近年新高。

法国空客与中国签下数百架飞机订单，中法在核能、航空领域的合作不断深化。

欧盟内部对华态度分化明显。冯德莱恩多次在欧洲议会强调要 "重新平衡中欧经济关系"" 推进去风险 "，德国、法国政府却公开表态支持对华务实合作，反对将经贸问题政治化。

中东欧国家看重中国 "一带一路" 倡议带来的基建机遇，希腊、葡萄牙等南欧国家从中国投资中获益良多。

北欧国家希望在清洁能源、环保领域与中国加强合作，不愿跟随欧盟采取限制性措施，中国始终支持欧洲一体化进程，乐见一个团结、稳定、开放、繁荣的欧洲。

冯德莱恩试图用一套政策模板适配所有欧盟国家的对华诉求，忽视各国经济结构、产业优势、安全关切的巨大差异。

欧盟决策机制需要 27 国一致同意，任何政策出台都要反复妥协，中国坚持互利共赢，与每个欧洲国家寻找利益契合点，自然形成各取所需、各美其美的合作格局。

欧盟对华战略的崩盘，本质上是其内部利益分歧的必然结果，中国的合作外交只是顺应了这一现实。