先说说家用最看重的空间问题，车身长达到4750mm，轴距2900mm，后排地板几乎纯平，就算是1米8的男生坐在后排，腿也能舒展得开，一点不憋屈。

后备箱的常规容积430L，平时买买菜，放个宝宝的婴儿车绝对够用，放上全家的露营装备和三四个28寸的行李箱全不在话下。

尤其是放倒后排座椅后，空间还能进一步拓展，实用性直接拉满。

深蓝S07最大的亮点在于智能驾驶辅助系统由华为乾崑ADS 4 SE升级至华为乾崑ADS 4 Pro增强版。新车全车配备27个高精度传感器融合感知系统，包括华为首创的舱内激光视觉方案Limera——采用“一镜双模”共光路架构，实现激光与可见光物理级融合，在夜间及雨雪天气下的识别能力优于传统120线激光雷达方案。

在功能层面，新车实现了高速、城区、泊车三大核心出行场景的全面覆盖。城区NCA领航辅助能够灵活应对窄道会车、施工改道绕行、环岛通行、人车混行等复杂路况；高速NCA领航辅助可实现智能上下匝道、变道避障，大幅降低长途驾驶疲劳；泊车场景则支持遥控泊车辅助、离车泊入、循迹倒车等功能，即使断头路、狭窄车位也能精准识别边界，新手也能轻松停稳。此外，新车搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，配备20项主动安全功能，涵盖自动紧急制动、前向碰撞预警、盲区监测预警等高频场景，为每一次出行保驾护航。

再说说动力表现，搭载了原力超级电驱2.0，后置后驱的设计，让起步又快又有力，踩下电门就能实现流畅的加速，超车轻松自如。

日常开车最怕续航有压力，这台车续航和补能完全不用犯愁。

CLTC工况下续航可达630km，平时上下班一周充一次电就足够，跨省长距离自驾也省心省力。

搭配3C超级快充功能，在适配的快充桩上，15分钟就能让电量从30%提升到80%，喝杯咖啡的功夫，就能“满血复活”。

最后说说底盘调校，前麦弗逊加上后五连杆独立悬架，还配有相关减震调节技术。

过减速带或者山村坑洼路面时，几乎没有颠簸感，车身特别平稳，过弯时老人和小孩全程都很舒适，长时间坐车也不觉得腰酸背痛。

不得不说，深蓝S07华为乾崑激光版，各项表现都很在线，是20万级家用纯电SUV的优质之选。