日本前航空幕僚长田母神俊雄声称，中国时代已然终结！4月19日，田母神俊雄表示，虽然日本媒体很少报道“中国经济崩溃”，但情况似乎十分严峻。2020年之后的五年间外资“已撤离”90%，日本方面索尼、松下、伊藤洋华堂等众多企业也已“撤出”。此番日本第二大车企本田技研工业，将关闭位于广州和武汉的两家燃油车工厂。
 
先说说所谓“外资撤离90%”的说法，简直是睁眼说瞎话。根据中国商务部的数据，2025年中国实际使用外资规模连续16年超过7000亿元，全年新设立外商投资企业超过7万家，同比增长19.1%。就算是2025年前10个月，实际使用外资也有6219.3亿元，新设立企业5.3万家，同比增长14.7%。
 
更有意思的是，日本对华投资不仅没减少，反而大幅增长。2025年前9个月，日本实际对华投资同比增长了55.5%。这哪里是撤离，明明是在加码。田母神俊雄口中的“90%撤离”，完全是没有任何数据支撑的谣言，只是为了迎合他自己的反华立场。
 
再看那些所谓“撤出中国”的日企，其实根本不是全线撤退，而是在做结构性调整。索尼退出的是手机业务，它的电视、音响、半导体等高端业务，还在中国好好发展。松下关闭的是低端家电生产线，却在上海设立了新能源汽车子公司，加码新能源领域。伊藤洋华堂也只是收缩了北京门店，把重心放在成都，并没有彻底离开中国。
 
这些日企的动作，本质上是“低端撤、高端留”。中国市场竞争越来越激烈，本土品牌崛起速度很快，那些跟不上节奏、没竞争力的低端业务，自然会被淘汰。这不是中国不行了，而是中国产业升级、市场成熟的表现。
 
至于本田关闭广州、武汉两家燃油车工厂，就更不是因为中国市场不行了。本田的问题，完全是自己跟不上中国的新能源转型步伐。2020年本田在华销量达到巅峰的162.7万辆，之后连续五年下滑，2025年跌到64.53万辆，直接缩水近百万辆。
 
销量下滑的核心原因，就是新能源汽车崛起，本田电动化转型太慢。中国新能源汽车渗透率早就超过60%，而本田的电动车市场份额连9%都不到。燃油车卖不动，工厂开工率只有五成，空着比开着还亏钱，关厂只是正常的产能优化。而且本田并没有退出中国，反而在广州、武汉新建了两座电动车工厂，只是放弃了落后的燃油车业务。
 
田母神俊雄这个人，本身就是日本极右翼代表，历史上多次否认日本侵略历史，美化二战罪行。他一直热衷于炒作“中国威胁论”“中国崩溃论”，目的很明确：一方面为日本扩军找借口，另一方面抹黑中国形象，迎合日本国内的反华情绪。
 
把他的言论放在中日关系的大背景下看，就更可笑了。如果中国真的崩溃了，日本为什么还要持续加大对华投资？如果中国真的不行了，日本为什么还要在新能源、半导体、医疗等高端领域和中国合作？这些事实，都狠狠打了田母神俊雄的脸。
 
其实这几年，类似“中国崩溃”的论调从来没断过。从疫情期间说中国经济要垮，到现在拿日企调整、车企关厂说事，本质都是一样的：他们不愿看到中国发展，不愿接受中国崛起，只能靠编造谎言、歪曲事实来自我安慰。
 
中国经济确实面临一些挑战，比如外部环境复杂、部分行业竞争加剧，但这是全球经济都在经历的问题。中国一直在积极应对，产业升级、科技创新、扩大内需、深化开放，每一步都走得很稳。
 
那些唱衰中国的人，要么是别有用心，要么是眼界太窄，只看到个别现象，看不到中国发展的大势。外资不是在撤离，而是在升级；日企不是在撤退，而是在转型；中国不是在衰落，而是在变得更强。
 
田母神俊雄的言论，注定只是一场闹剧。中国时代，不是靠几句谎言就能终结的。未来，中国还会继续稳步发展，继续成为全球最具活力的市场之一。那些唱衰中国的声音，只会越来越微弱，最终被事实淹没。