马斯克：这是在监督式FSD在中国获批之前的情况。主要限制因素是上海工厂的产能。

福特CEO吉姆·法利在最新采访中谈及中国电动车竞争：

"如果你是一个美国人，并且希望我们在汽车行业击败中国，那么大家可能需要关注的对象未必是特斯拉

我对特斯拉并无贬低之意——他们一直表现出色——但他们确实没有推出更新的车型。对我们而言，在成本控制、竞争实力、供应链、制造专长以及车辆知识产权方面，行业内的佼佼者其实是比亚迪。在美国下一轮电动车消费周期中，消费者需要的是皮卡、多功能车以及各种不同的车型。但他们希望价格在3万美元，而不是5万美元。就像比赛的第一局，他们想要的是经济实惠的车型。