别让禁摩，锁死一座城市的活力

清华大学李稻葵教授一句“没有摩托车的城市，是一个没有活力的城市”，戳中了无数摩友的心声，更点透了城市治理的深层逻辑。

摩托车从来不是城市的“洪水猛兽”，而是承载着民生便利、经济活力与生活烟火气的重要载体。对无数通勤者而言，它是穿梭拥堵、准时赴约的高效工具；对个体工商户、外卖骑手而言，它是养家糊口、服务民生的谋生饭碗；对万千爱好者而言，它是奔赴山海、拥抱自由的生活方式。一刀切的禁摩政策，看似“维护秩序”，实则是懒政思维：既剥夺了普通民众的出行选择权，也掐断了摩托车产业链的消费活力，更让城市失去了本该有的烟火气与生命力。

一座有活力的城市，从来不是靠“禁”出来的，而是靠“管”出来的。放开摩托车，不是放任不管，而是以精细化治理替代简单粗暴的一刀切：完善路权分配、规范骑行秩序、强化安全监管、优化停车配套，让摩托车与汽车、非机动车各行其道、和谐共存。当摩托车能合法合规地驰骋在城市道路上，不仅能缓解交通拥堵、降低出行成本，更能激活摩托车销售、维修、文旅等相关产业，带动消费增长，让城市经济更有韧性，让人民群众的出行更有获得感、幸福感。

别再用禁摩给城市“上锁”了。给摩托车一条路，就是给民生一份便利，给城市一份活力，给经济一份动力。真正的现代化城市，理应包容多元出行方式，让每一种出行选择都被尊重，让每一份生活热爱都有处安放。