雷军这话实在，说不建议有司机的大老板买小米汽车，听着像自曝其短，其实是把话说透了。

他自己开迈巴赫，却把小米汽车的定位钉死在“为驾驶者设计”上。不是说车不好，是两类车根本不是一个路子——大老板坐后排要的是舒适和面子，小米汽车的方向盘、操控感、智能驾驶设计，全是给握着方向盘的人准备的，这就叫“对路”。

更有意思的是他给的具体建议：小两口选SU7，三口四口之家选YU7。没扯什么虚头巴脑的参数，直接按家庭场景推荐，就像街坊邻居给你参谋买啥车合适，透着股实在劲儿。

现在太多车企宣传爱往“高大上”凑，不管用户是谁，先吹一波“豪华感”“黑科技”。雷军反着来，明说“这不是给大老板当座驾的”，反而让人觉得靠谱——知道自己的车给谁用，也知道用户真正需要啥。

其实买车就该这样，不看牌子多响，看合不合自己的日子。雷军自己坐迈巴赫，却把小米汽车的靶子对准普通驾驶者，这种清醒，比多花几千万打广告管用多了。