俄军事专家瓦西里·卡申的大胆预测，引发全球轰动！他说：“中国空军在2035年会很＇可怕＇，组建一支世界顶尖的空军队伍，或将成为新空中霸主！“卡申还指出，中国航空工业生产能力远超美国，歼-20的年产量已让西方侧目！
最先慌的，不是看热闹的网友，而是还想把西太平洋局势继续搅浑的那批人。2026年4月，美澳菲刚在南海搞完一轮联合演训，紧接着4月20日至5月8日的“肩并肩”又把规模抬到1.7万人以上，日本还第一次以正式参演身份下场，演练范围覆盖海空、陆地、网络和导弹防御。这个节奏不是普通军演，它是在给中国周边空情加压。
同一个月，美国国会议员又在给台当局打气，明确提到新的对台军售可能在数周内推进，项目点名反无人机系统、一体化战场指挥系统和中程防空弹药。美方这套动作很有针对性，目标不是让台湾地区“赢”，而是把岛内防空网、信息链、消耗战能力再往前推一步，试图让外部干预拖得更久、打得更碎。
更耐人寻味的是，连印尼这种一向强调自主平衡的国家，4月也对美国提出的军事飞越便利安排保持明显警惕。路透社披露，印尼方面担心自己被卷进南海博弈，还点到2024年1月至2025年4月间美军机已有18次相关活动记录。连东南亚国家都知道，今天美国在本地区最热衷干的事，就是把空中通道、情报节点、前沿支撑位一块块往前顶。
再把视线往北拉，日本这条线更危险。4月1日，中国外交部就日本在熊本、静冈部署远程导弹表达严重关切；4月9日，国防部发言人更直接指出，日本已部署具备“对敌基地攻击能力”的远程导弹。与此同时，路透社4月15日报道，日本国内还在推动进一步放松武器出口限制。导弹往前摆，军工往外放，这不是简单“自保”，而是在给地区军备升级添柴。
很多人盯着卡申那句“2035会很可怕”，却没看懂一件事：让外部势力不安的，从来不只是某一架中国战机参数漂亮，而是中国空军背后那部国家机器的推进速度。3月全国两会公布的2026年国防支出安排很清楚，全国口径1.94万亿元，中央本级约1.91万亿元，同比增长7%，公开表述直接写着联合作战体系、先进武器、国防科技创新、训练保障。预算怎么花，方向已经摆明。
要判断2035，不如先看2026年部队在练什么。1月11日是歼-20首飞15周年，央视给出的镜头不再是单机炫技，而是歼-20和歼-16、歼-10C组成混合编队，做贴近实战的模拟空战对抗，重点验证新战法。这个细节分量很重，它说明中国空军的建设重心已经从“把一型先进战机造出来”，转向“把不同平台拧成一支拳头”。
另一头的歼-35，也不是外界想象的那种“慢慢等服役”的节奏。央视1月披露得很直白：歼-35是一机多型、海空孪生，海军用歼-35，空军用歼-35A。再往前追到2024年珠海航展，空军新闻发言人已明确提到歼-35A装备国产发动机。海空并进，加上动力链自主可控，这就不是单纯多一款飞机，而是中国隐身机谱系开始铺开。
这时候再回头看参考资料里关于产能的判断，就不难理解为什么卡申会下重话。美国F-35账面交付不少，洛克希德今年1月给出的数字是2025年交付191架，但那是给美国和一串盟友一起分，不是只给美军自己补库存。中国这边的逻辑完全不同，现阶段优先满足本土装备体系建设，型号衔接、批次改进、训练配套能在同一套国家动员和工业链里滚动推进，效率自然不是一回事。
美国当然也知道问题在哪，所以一边拉盟友，一边押注下一代。可它的新一代制空平台离大规模形成战力还有距离。波音拿到F-47合同是去年3月的事，外界普遍判断真正可用得等到2030年代中期。也就是说，未来数年里，美国还得继续靠F-22和F-35苦撑门面；中国却能趁这段窗口期，把五代机规模、无人协同和预警加油体系继续往上垒。
还有一个被很多人低估的背景，是中国空军这几年在“腿长”问题上补得很快。2026年2月，中国空军赴新加坡航展，伴随保障力量中就有YY-20A加油机公开亮相。别小看这个动作，它传递的是远程机动、持续留空、跨区保障这些基础能力正在成熟。没有这些，所谓先进战机就容易变成机场边上的精致摆设；有了这些，制空权才开始具备延伸力。
还有人喜欢把未来空战只理解成“谁的隐身机更贵更先进”，这套想法已经过时了。路透社3月援引美方智库报告称，中国在靠近台湾海峡的6个基地部署了超过200架由歼-6改成的攻击型无人平台。这个说法来自外部机构，中国官方没有证实，我这里只把它当成一种值得注意的信号：低成本平台、高密度饱和、逼迫对手用高价拦截弹去消耗，已经是现代空战绕不开的账本。