霍尔木兹海峡静悄悄，美以动手却没开火，中俄闭门谈了三小时

2026年2月28日，美国和以色列联手攻击伊朗，伊朗随即宣布关闭霍尔木兹海峡，这不是虚张声势，而是真实发生的事，这条狭窄的水道承担着全球三分之一的海运石油运输。



4月13日，美军动手封锁海峡，调动上万人、十几艘军舰和几十架飞机，却没有开火，三天里拦下13艘商船，原本每天有135艘船通过，现在只剩11艘，没有人伤亡，但大家心里都感到不安。



在这七十二小时里，油价波动得很厉害，伊朗大部分外贸依赖海上运输，中国进口的石油也有五分之一经过这里，全球市场对这条海峡的反应很敏感，美军没有直接开火，而是通过拦截船只来施压，他们想用规则约束对方，而不是动武，这样在国际法上不容易被指责，成本也更低。

4月16日，俄罗斯外长拉夫罗夫突然飞到北京，他和王毅关起门来聊了很久，前一天他还跟伊朗外长通了电话，但公开讲话时一句都没提到支持伊朗，只说军事手段解决不了问题，这个话明显是针对美国说的。



中国在联合国没有选边站，直接否决了那个决议，这不是要偏袒谁，而是担心事情越闹越大，同时中方明确表示反对伊朗攻击海湾国家，这话听起来简单，其实划了一条底线，就是不让局势失控，也不让伊朗被围困。

更重要的是，中国把讨论提升到了"公海通道"这个层面，不再纠缠于伊朗是否应该封锁海峡的问题，而是直接强调任何国家都不能单方面阻断公共航道，这种做法很巧妙，绕开了美伊争论的老套路，直接引用《联合国海洋法公约》第38条关于海峡自由通行的规定，国际法中确实存在这一条款。



俄罗斯和中国发布了一份联合声明，其中提到“任何国家都无权单方面封锁海峡”，这句话看似平常，实际上是首次将“单边封锁”界定为违法行为，它既没有指责伊朗，也没有支持伊朗，而是直接将美国的行动置于法律审判的框架中。

4月17日，特朗普在推特上说海峡已经恢复通航，但仔细一看就发现不对劲，他没有提到解除封锁，只是允许不涉及伊朗的船只通过，说白了还是在卡着伊朗，他之所以退这一步是因为扛不住了，中俄联手施压，欧洲偷偷给伊朗留后门，保险费涨了快一半，美国自己的页岩油又补不上缺口，油价一波动，国内通胀就又来了。

这件事跟2022年红海胡塞武装袭击商船的情况不一样,那次是游击队打民用船只,这次是一个主权国家直接关闸断航,还得到了美军的配合,一个国家利用所谓合法程序做出几乎等同于战争的行为,这是头一回出现。



欧盟这边也在积极行动，德国和法国私下与阿曼、巴基斯坦商量新的运输路线，打算绕过美国控制的航道，能源结算方面，美元用得越来越少，各方都在寻找替代方案。

中国一些油轮公司开始行动了,有几艘超大型油轮改走北极航线,再加一段陆路从中亚绕过去,今年第二季度已经试跑三趟,这不是为了炫耀,是担心再被卡住。

拉夫罗夫来北京那天，北京的天气挺好，但双方谈的事情一点都不轻松，中俄两国没有空喊口号，也没有签什么大协议，而是坐下来好好算了一笔账，美国现在能限制别人，以后也可能限制我们，所以得先立个规矩，谁都不能随便把大门关上。

现在海峡表面看起来通了，但船还是很少，油价也还在波动，人们心里都明白，这次没有打起来，不代表问题已经解决，只是换了一种更安静的方式，继续在较劲。