窦兴高（1974年2月-2024年2月23日），男，苗族，贵州石阡人，中共党员，2007年6月参加工作，生前系贵州省交通运输综合行政执法八支队九大队副大队长。

2024年2月23日，正是贵州春运40天保障的收官关键期，全省交通执法队伍还在全力攻坚返程车流保畅、路面违法整治工作，窦兴高的生命却永远定格在了这一天。50岁，本该是事业沉稳、家庭安稳的年纪，这位扎根山区17年的基层执法干部，终究没能扛过高负荷的工作压力，倒在了自己坚守半生的岗位上。

贵州地处山区，路网弯多坡陡，冬季又频发低温雨雪天气，道路保畅、运输执法的难度远高于平原地区。2024年春运启动后，全省交通执法系统同步开展多轮专项整治行动，紧盯“两客一危一货”车辆，加密路面巡查频次，兼顾抗凝保畅与打非治违，基层执法大队人手本就紧张，全员在岗、连轴加班成了常态。窦兴高身为大队副大队长，从来没有半点领导架子，一线巡查、执法检查、隐患排查，他总是带头冲在最前面，石阡境内的每一段山区道路，他都跑过无数遍，哪里路况复杂、哪里易出安全隐患，他心里比谁都清楚。

2007年参加工作以来，他从一名普通执法队员一步步成长为大队骨干，全程扎根偏远山区，从未向组织申请过调往条件更好的岗位。身为土生土长的苗族干部，他对家乡的群众多了一份共情，执法时从不生硬苛责，总能耐心讲解法规、化解矛盾，既要守住执法底线，又要顾及群众实际需求，这份较真与温柔，也让他成了同事信服、群众认可的基层干部。

基层交通执法从来不是轻松的工作，白天要顶着日晒雨淋跑路面，晚上要梳理执法卷宗、部署后续工作，节假日更是全员战备，根本顾不上家庭。长期不规律的作息、高强度的户外作业、时刻紧绷的工作神经，一点点蚕食着他的健康，身边同事劝他多休息，他总想着春运关键时期不能掉队，手头的工作总要盯到底，硬是把身体的不适一次次扛了过去。

我们总在缅怀牺牲的基层干部时，不吝赞美他们的奉献与担当，却很少直面基层执法队伍的现实困境。山区基层执法点位分散、人员配置不足、工作环境恶劣，常态化超负荷运转早已成为行业常态，正常的轮休、体检、健康保障往往跟不上，很多基层干部都是“小病拖、大病扛”，直到身体彻底垮掉才停下脚步。这份“坚守”不该被过度美化，更不该以生命为代价，比起事后的追授与缅怀，完善基层一线人员的健康保障、优化人员调配、落实合理轮休，才是对他们最实在的保护。

他是党员，是执法大队副大队长，更是父母的孩子、妻儿的依靠。17年光阴，他把所有的精力都献给了家乡的交通执法事业，守住了山区道路的安全畅通，守护了万千群众的春运归途，却没能给自己留一丝喘息的机会，没能陪家人走完往后的岁月。他没有惊天动地的功绩，却用日复一日的扎根、年复一年的坚守，在平凡的基层岗位上，活出了最有担当的模样。

基层从来都是最辛苦的一线，正是有无数像窦兴高这样的干部，默默扛下繁重的工作，守护着一方平安，才让我们的出行更顺畅、生活更安心。他们的付出不该被遗忘，他们面临的困境更不该被忽视。

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