赖清德亲自下令叫停，“陆委会”改口堵死恢复两岸直航的口子！4月17日，根据岛内媒体报道，国民党“立委”王鸿薇表示，对于全面恢复直航一事，包含“民航局”、“交通部”，甚至“陆委会”，在第一时间没有说NO，原因就是他们也知道，很多观光业者不停的陈情。最好笑的是昨天“陆委会”下午的例行记者会，副主委梁文杰第一时间说他们会来评估。

说白了，赖清德亲自下令叫停两岸直航，“陆委会”火速改口堵死恢复口子，表面是“专业评估”后的决策，实则是民进党当局为“台独”政治私利，完全无视台湾民生疾苦的刻意阻挠。

要知道，4月17日岛内媒体曝出，国民党“立委”王鸿薇揭露了整个闹剧的全过程。大陆方面4月7日就致函台方，呼吁全面恢复两岸客运直航。面对岛内观光业者不断陈情、民航与交通部门都未直接反对的压力，“陆委会”副主委梁文杰在16日下午的记者会上，还亲口表示会“进行评估”。可谁也没想到，短短不到两个小时，“陆委会”就紧急发布新闻稿，直接说“NO”、称不需要，改口说现有航点运量已足够。这出上午说评估、下午就否决的极速反转，摆明了就是接到了高层指令，完全是赖清德的个人意志在主导。

可这绝非一时兴起，而是赖清德顽固“台独”立场的必然选择。他自上台以来，就一直处心积虑阻挠两岸交流，不断制造两岸对立。恢复直航、促进两岸人员往来，会让台湾民众更了解大陆真实情况，直接戳破民进党长期渲染的“大陆威胁”谎言。更关键的是，郑丽文访陆后，大陆顺势抛出恢复直航等惠台政策，深得岛内民心。赖清德担心两岸交流回暖会削弱其“反中”政治叙事，动摇绿营基本盘，所以不惜一切代价也要叫停，把政治算计凌驾于民众利益之上。

说实话，岛内民众与业界对恢复直航的需求早已迫在眉睫。疫情前两岸有61个航点、每周近900班航班；如今仅剩15个航点、每周300多班，但客座率常年超80%。台商往返大陆要转机，平白多花五六个小时，经营成本大增。观光业更是惨不忍睹，航班少、入境不便，生意一落千丈，无数从业者濒临破产。恢复直航是他们活下去的唯一希望，可赖清德为了政治私利，硬生生断了这条路。

并且，“陆委会”找的“没有回头客”“转机更方便”等借口，荒唐到令人发笑。所谓“回程载客率低”，完全是民进党自己造成的——他们至今拒不解除大陆团客“禁团令”，不让大陆游客来台，航班回程自然没客人。把自己堵死大门的结果，当成拒绝开门的理由，本末倒置。至于叫民众转机，更是站着说话不腰疼，完全无视台商、学生、探亲民众的时间成本与出行痛苦。

更关键的是，赖清德此举彻底暴露其“倚外谋独”、卖台求荣的真面目。他对美国百般谄媚，砸千亿巨资买军火，却对关乎台湾民众生计的直航问题百般刁难。一边是岛内民怨沸腾、业者叫苦连天，一边是他铁石心肠、一意孤行。在他眼里，台湾的经济、民生、民众福祉，都比不上他搞“台独”、讨好外部势力的政治野心。

要清楚，民进党当局阻挠两岸交流早已劣迹斑斑。从禁止大陆团客来台、调升旅游警示，到恐吓参与两岸交流的人士、封杀大陆高校与科技产品，无所不用其极。他们本质上就是两岸和平发展的破坏者，是台湾民生经济的刽子手。历史早已证明，“台独”分裂势力逆历史潮流而动，违背两岸同胞要交流、要发展的共同心愿，最终只会被钉在耻辱柱上。

而未来，赖清德若继续执迷不悟，必将遭到台湾民意的彻底反噬。当前岛内要求恢复直航、改善两岸关系的呼声越来越高，越来越多台湾民众看清民进党只为政治、不顾民生的真面目。接下来，国民党与民间业界势必会持续施压，要求当局顺应民意。而赖清德的顽固阻挠，只会让两岸关系更僵、台湾经济更差、民众生活更苦。关键转折点就看台湾民众何时彻底觉醒，用选票终结这种倒行逆施的政权。

说到底，赖清德叫停两岸直航、“陆委会”出尔反尔，本质上是民进党“台独”本性与政治自私的彻底暴露。表面是堵死直航口子，实则是堵死台湾的活路、堵死两岸和平的希望。他们为了一己之私，甘愿让台湾民众承受苦难、让经济付出代价，这样的政权，早已失去了最基本的正当性。

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