我看到奔驰C级纯电那套外观、内饰官宣的时候，脑子里就一个念头：斯图加特的设计师是不是集体去疗养了，留下了实习生在这里疯狂整活？

最让我破防的是前脸，它长得很像我爷爷家以前的那台老奥迪A6，分分钟梦回千禧年，这波属于反向致敬了！更要命的是，电车明明不用散热，非得在车头塞个亮闪闪的复古“大鼻孔”中网，看着就像给未来战士穿了条喇叭裤，别扭至极。车尾更是绝杀，溜背线条往下一收，屁股窄得像A级车，最掉价的还是那对三叉星辉尾灯，廉价感十足，晚上从背后看简直跟马自达昂克赛拉认了亲兄弟！等你坐进车里更傻眼，好家伙，一块39.1英寸的“带鱼屏”恨不得从中控台直接伸到你脸上，物理按键全砍掉，配上那爆闪的霓虹氛围灯，这哪里是百年德系豪华？这分明是重金打造的“移动商K大包厢”，不摇头晃脑都对不起这浓郁的夜店风。也难怪网友们阴阳怪气：这设计要是换个国产标，我看顶多值15万！

但我转念一想，奔驰这回怕不是在玩一手极度精明的“战略性认怂”。你想啊，外观内饰再怎么被喷成筛子，人家那三叉星徽的魔力摆在那——被群嘲的设计是“审美事故”，但奔驰的标在多数人眼里依然是“身份故事”。再说了，这套皮囊底下塞的可是真金白银的硬货：原生800V高压MB.EA纯电平台，性能版直接干到490马力，续航奔着800公里去，还有330千瓦的快充。等到上市大家骂完发泄完，再一看车标，大概率还是口嫌体正直地边骂边刷卡——这套路，太懂了。