其实吧...我一直不太在意被喷，过去在报社做记者那会开微博就被骂，性格使然，我其实无所屌谓...表达者有接受批判的义务，换句人话就是言多必失...

最近真的忙成狗，有时候我都觉得是汽车行业的回光返照，跟疯了一样，各种没有规划的试驾会、发布会...公司20来口子连轴转，能不能挣钱先不提，因为肯定是入不敷出的，然而这样的节奏至少会遇到以下两个问题：

第一、媒体老师不够用了，包括数码博主、擦边博主、网红博主在内的等等都不够用了，前几天去一个试驾会，有人跟我说居然有来试驾的同行问油门在哪？也有同行不知道怎么调到合适的坐姿，慢慢把车挪走之后，旁边车的陪同人员很不理解的在讨论，我随即补了一句，怎么调到合适的坐姿对TAMEN太难了...这就是一个很大的问题

第二、伴随第一个问题来到的就是，没有足够的时间体验，只能抢着体验，这注定是不充分的，当然我相信有些老师水平比我高，这可能是我自己的问题，还需要提高和学习。先声夺人是品牌策略，但是各位市场部和传播负责人，咱们该买的话题词，该买的防夹，还有拦截竞品，是不是可以早点准备...如果准备不妥，还不如做第二落点，搞点长尾流量，不要总是完成老板任务，这么干于公于私都不好。

以上都是很负面然后管不住嘴的言论，再说说好的，短期来说未来3-6个月，消费者会有很多优秀的产品可以选择，这个优秀的范围可能是全部...长期来说渡过今年，本土品牌的实力会更加成熟，产品也会更全面，但是不代表不会有小概率事件发生，比如L3的难度，比如技术还有进步的空间等等，但是大方向已经基本稳妥了...

后续两年，大概就两件事，谁出海做的好，谁就是春秋霸主...

对于海外品牌，机会还在，只是窗口在收窄...

就这样吧...以上...