大众与小鹏首款联合开发车型——与众08上市了，22.99万-28.99万元。

5米车长、3030mm轴距，基于800V平台打造，全系标配宁德时代电池，后驱版续航730公里，四驱版零百加速4.9秒。5分钟补能150公里，-30℃极寒也能保持90%充电效率，北方用户冬天不用焦虑了。

底盘延续了德系底子：前双叉臂后五连杆全铝悬架，标配双腔空气悬架和布雷博卡钳。开起来稳、韧、整，这是大众的老本行，没丢。

智能化是最大亮点。全系标配小鹏VLA智驾系统，双图灵芯片总算力1500TOPS，支持“车位到车位”全场景辅助驾驶。还有个细节很实用——智驾中手动变道，系统会配合完成，不会生硬退出。以前合资车在智能化上总有点“端着”，这次直接标配全场景NOA，态度确实变了。

与众08的意义不只是产品本身。大众第一次把智驾方案交给中国企业来做，还敢于在设计和渠道上打破常规——门店数量有限，就借一汽大众的网点开“店中店”。这种放下身段、真心实意融入中国新能源供应链的姿态，才是合资2.0该有的样子。