如果伊朗学习广西平陆运河，打通里海连通波斯湾的运河，那么波斯文明复兴指日可待！里海与波斯湾的距离是730公里，参照中国广西平陆运河的造价每公里约5亿人民币，那么开挖里海到波斯湾的运河的造价预算大概是4000亿人民币。运河打通之后，伊朗将获得以下好处：

说实话，看到这个数据的第一反应是：这哪是修运河，这是在地缘政治的棋盘上下一盘惊天大棋啊。

其实伊朗这个"运河梦"做了好几十年了，最早可以追溯到19世纪的沙俄时期。伊朗北部是里海，南边是波斯湾，直线距离也就七百来公里。

可伊朗的地形是高原山地，中间横着厄尔布尔士山脉和扎格罗斯山脉，海拔落差超过1000米，这可不是广西那种相对平坦的丘陵地带能比的。

中国挖平陆运河134.2公里砸了727亿，那是国内首条通江达海的大工程。伊朗要在山区里凿穿伊朗高原，要建至少12级船闸系统，这工程量估计得翻好几倍。

有工程专家按通万吨货轮的标准推算，打通这条运河光建设成本就要1100亿美元。1100亿美元啊，伊朗现在正被美国海上封锁，每天石油出口损失好几亿美元，上哪凑这笔巨款去？

有人可能会说，找中国啊！可中国目前在伊朗的投资已经高达4000亿美元，涵盖能源、基建等多个领域，就算中国是基建狂魔，也得掂量掂量风险有多大。

这事儿有意思的地方在于，运河还没开挖，俄罗斯先急得不行了。

为什么？俄罗斯几百年来一直有个"南下印度洋"的执念。现在俄罗斯的船只从黑海进地中海，要经过土耳其掐着脖子的博斯普鲁斯海峡，再挤进苏伊士运河，处处都是北约的眼线。

如果里海-波斯湾运河打通了，俄罗斯里海舰队的军舰就能直接冲进印度洋，彻底绕开西方的海上封锁。

能不高兴吗？普京甚至公开说过，这条运河是"真正意义上的大型交通动脉项目"。伊朗想当波斯湾的交通枢纽，俄罗斯想打破西方的海上围堵，这俩算是各取所需了。

可是，梦想很丰满，现实很骨感。

运河除了钱的问题，还有一个更大的麻烦——里海正在变干。

里海的水位平均每年下降近70厘米，有专家警告照这个速度下去，这片世界上最大的内陆湖早晚得消失。伊朗首都德黑兰已经严重缺水，总统佩泽齐希扬甚至放话要考虑迁都。

你这边运河还没挖通，那边水源都快干了，这不成了"无水之河"吗？伊朗全国80%的地区属于干旱或半干旱气候，地下水资源消耗了70%。

在这种生态条件下开挖一条数百公里长的运河，说句不好听的，钱砸进去可能连水花都看不到。

不过话说回来，这个想法并不是天方夜谭。伊朗已经意识到了自己的战略价值，正在和俄罗斯筹建"里海海事联盟"。他们清楚，要想在美国的封锁下突围，光靠霍尔木兹海峡这一条命脉是远远不够的。

如果真能把里海和波斯湾打通，里海沿岸的油气资源就能直接南下，伊朗也能从"被封锁的国家"变成"里海能源南下的咽喉"，这盘棋就彻底活过来了。

但问题还是那个问题：谁来买单？谁敢接这个盘？

现在的伊朗，正在跟美国硬刚。美军刚宣布对伊朗海上封锁，伊朗武装部队直接放话，谁敢封我，我连红海都给你封了。

一边是战场上的炮火，一边是想把穷得叮当响的家底拿出来修运河。我只能说，伊朗人的心气儿是真高。

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