维斯塔潘不是一个人在战斗——认识他身后的三位“纽北老炮”
维斯塔潘这周末要开GT3跑纽博格林，这事大家都知道。
但很多人忽略了一个细节：这场24小时的耐力赛，他一个人是跑不下来的。一台车，四个车手轮流开，每个人都要在“绿色地狱”里扛几个小时。
维斯塔潘的另外三位队友是谁？他们靠谱吗？
3号车：维斯塔潘 + 三位“老江湖”
维斯塔潘这次开的车是3号——跟他F1的号码一样。他的三位队友分别是：
卢卡斯·奥尔（奥地利）：这哥们儿来头不小，他舅舅是前F1车手格哈德·伯格。他跟维斯塔潘其实挺有渊源的——2014年欧洲F3锦标赛，两人同场竞技过。后来奥尔转战GT赛场，在DTM和GT世界挑战赛都拿过成绩。
朱尔斯·古农（法国/安道尔）：这位是GT圈公认的“大神级”人物。三次赢得巴瑟斯特12小时耐力赛，在GT世界挑战赛欧洲杯拿过总冠军。在纽博格林这种赛道上，他的经验可能是四人里最丰富的。
丹尼尔·琼卡德拉（西班牙）：梅赛德斯-AMG的厂队车手，之前跟维斯塔潘已经在NLS2一起跑过了。那场比赛虽然因为轮胎超标被取消成绩，但两人的配合已经被验证过是靠谱的。
别忘了还有2号车：另一台梅赛德斯-AMG GT3
维斯塔潘车队这次派了两台车参赛。除了3号车，还有一台80号车。
80号车的阵容也很强：马罗·恩格尔（德国）、马克西姆·马丁（比利时）、法比安·席勒和卢卡·斯托尔茨（均为德国）。其中恩格尔是梅赛德斯-AMG的当家车手，多次赢得澳门GT杯。
维斯塔潘为什么选这几个队友？
说实话，维斯塔潘再强，在纽博格林24小时这种比赛里，他也只能算个“新人”。
去年他才拿到DMSB北环赛道许可证，真正跑纽北的经验远不如那些“地头蛇”。而他的三位队友，尤其是古农和奥尔，都是在这条赛道上摸爬滚打多年的老手。
这种搭配其实很合理：新人提供速度，老将提供稳定性和赛道经验。24小时的比赛，光快没用，得知道什么时候该收、什么时候该推。
很多人觉得维斯塔潘来跑纽博格林是“降维打击”，但我觉得恰恰相反——他是来当学生的。
在F1里，他是那个被所有人追赶的人。但在纽北，他得学会跟慢车周旋、在深夜保持专注、把车完好无损地交给下一个队友。
这周末的两场4小时比赛，就是他“交学费”的过程。能不能顺利毕业，我们拭目以待。【来自懂车帝车友圈】