法媒表示，毫无疑问，中国无视了华盛顿的威胁！在中国油轮“富星”号通过霍尔木兹海峡之后，4月15日，法新社刊文表示，美国军舰开始封锁霍尔木兹海峡后，一艘被美国制裁的中国货轮顺利驶过海峡，未被拦截，这是美国实施封锁后首艘穿越海峡的货船。而与此同时，他国另外六艘油轮试图通过霍尔木兹海峡，在美军舰的封锁下折返。

这件事的起因要从 4 月 13 日说起，当天美国政府对外宣布，要对伊朗港口实施海上封锁，美国总统特朗普更是直接在社交平台放话，从美东时间 4 月 13 日上午 10 点开始，美国海军会全面封锁霍尔木兹海峡，所有进出伊朗港口的船只，美军都会一律拦截。

为了落实这次封锁，美军在霍尔木兹海峡周边部署了十多艘军舰，还有配套的空中侦察力量，摆出了一副要彻底卡死这条航道的架势。按照美军自己的说法，这次封锁是一视同仁，不管哪个国家的船只，只要触碰了他们定下的规矩，都会被处置。

封锁令生效之后，最先出现的情况，就是多艘油轮的折返。美国中央司令部对外通报，封锁生效的首个 24 小时里，有六艘其他国家的商船，在接到美军的指令后，乖乖掉头返回了伊朗港口，根本不敢尝试穿越美军的封锁线。

那段时间里，霍尔木兹海峡的正常航运量大幅下降，原本每天有上百艘船只会通过这条海峡，封锁令生效后，大部分船东和航运公司都不敢拿船只和货物冒险，要么停在港口观望，要么直接掉头改道，整个海峡的航运一度陷入近乎停滞的状态。

就是在这样的背景下，中国的富星号油轮完成了这次穿越。这艘油轮并不是普通的商船，它隶属于上海轩润船务有限公司，早在 2023 年，就因为和伊朗有正常的能源贸易往来，被美国财政部列入了制裁名单，一直是美军在这片海域重点盯防的目标。

根据全球航运追踪平台的公开数据，富星号在 4 月 13 日晚间，就曾驾驶到霍尔木兹海峡附近的水域，进行过一次试探性的航行，在确认美军没有做出过激的拦截动作后，船只短暂掉头调整，为后续的正式穿越做准备。

4 月 14 日上午，富星号从阿联酋的哈姆里亚港正式出发，船上装载了 25 万桶甲醇，最终的目的地是中国。船只按照预定航线，平稳地驶入霍尔木兹海峡，全程在国际通用的航道上行驶，没有停靠任何伊朗港口，也没有做出任何违反国际海洋航行规则的行为。

整个穿越过程中，美军的军舰就在海峡周边部署，全程监控着富星号的航行轨迹，却始终没有做出任何拦截动作，也没有对船只进行盘查，就这么看着这艘被自己制裁了三年的油轮，顺利驶过霍尔木兹海峡，进入了阿曼湾。富星号也成了美军宣布实施封锁后，第一艘成功穿越这条海峡的受制裁货轮。

法新社在报道里直接点明，这件事的核心，就是中国用实际行动，无视了华盛顿此前发出的所有威胁。要知道，美国此前对其他国家的船只，只要是在自己的制裁名单里，哪怕只是靠近相关海域，都会直接出手拦截，甚至扣押船只和货物，唯独这次面对中国的富星号，全程没有采取任何强硬动作。

美军事后也紧急发布了声明，给自己找了台阶，说这次的封锁措施，只针对进出伊朗港口和沿岸区域的船只，不会阻碍往返非伊朗港口的船舶的正常航行自由，富星号没有从伊朗港口出发，所以才没有对它进行拦截。

但明眼人都能看出来，这个说法根本站不住脚。富星号本身就在美国的制裁黑名单里，按照美国此前一贯的单边制裁逻辑，只要是被它列入制裁名单的主体，不管在哪片海域、走哪条航线，美国都会想方设法进行打压，这次却用自己定下的规则放过了富星号，本质上是不敢和中国发生直接的正面冲突。

就在富星号顺利穿越的同一时间段，还有另一艘受美国制裁的中国油轮埃尔皮斯号，在阿曼湾被美军军舰拦截，进行了长达六个小时的盘查，最终美军没有查出任何违规问题，只能放行这艘油轮。这两件事放在一起，更能看出美军的色厉内荏，它不是不想对中国的船只动手，是没有正当的法理依据，更没有承担后果的底气。

那些掉头折返的六艘油轮，大多是其他国家的商船，背后没有足够的实力支撑，面对美军的军事威胁和单边制裁，只能选择妥协，不敢拿船只、货物和船员的安全冒险。而中国的油轮敢正常穿越，根本原因在于，中国始终不承认美国单方面制定的单边制裁和所谓的封锁规则，只认可联合国框架下的国际海洋法，只要是符合国际法的正常航行，就不会被美国的威胁吓住。

霍尔木兹海峡是全球能源运输的咽喉要道，全球五分之一的石油贸易运输都要经过这条海峡，美国想靠这次封锁，切断伊朗的能源出口，同时拿捏全球的能源运输通道，建立自己在这片海域的绝对话语权。但富星号的这次顺利穿越，直接打破了美国营造的封锁神话，让全世界都看到，美国所谓的全面封锁，根本没有它吹嘘的那么厉害。