共享电动车的‘2个坑’，不会用的消费巨大，你怎么看？

出门赶时间、短途代步，共享电动车成了咱们老百姓最顺手的选择，不用自己保养，随扫随走，本该是便民好物，可实际用起来，不少人都吃过暗亏，不懂规则的话，平白多花不少钱，其中这两个套路最坑人。

1、起步充值设门槛，闲置余额难拿回。大部分共享电动车平台，都不支持单次直接付费，非要逼着用户先充值，而且起步就是20元、50元，明明骑一趟只要两三块，却得先充一大笔。想把没用完的余额退出来，要么流程复杂要审核，要么干脆没退款通道，很多人嫌折腾，钱就一直留在账户里，成了拿不回的闲置资金。

2、还车区域藏猫腻，额外扣费没商量。这是最容易踩的坑，平台的电子还车区画得模模糊糊，地图定位还经常偏差，有时候明明停在路边停车点，却被系统判定为乱停，直接扣十几块调度费。还有的超时计费含糊不清，超出几分钟就按半小时收费，规则藏在角落，普通人根本没精力细看，一趟下来扣费比车费还高。

共享电动车初衷是方便百姓，可这些不合理规则，反倒成了敛财套路。大家平时骑车，有没有遇到过这样的糟心事？