对于华为公布的搭载华为乾崑ADS辅助驾驶的车型和人驾相比事故率降低了4.2倍这个话题很好理解。首先数据是公开的，不说数据，单从网上的曝光就知道，其他合作HI就不说了，鸿蒙智行几个界被各种放大镜，而且确实也有流量。只要有事故就会被各种扩散，像这样的“流量”聚集车型还有很多，可以对比下量。鸿蒙智行累计交付接近130万，对比很多品牌天天不重样可以说非常明显的安全优势。总结辅助驾驶有用，且实实在在能降低事故率，这已经是不争的事实。很多路上的司机就是不如机器靠谱。
对于华为公布的搭载华为乾崑ADS辅助驾驶的车型和人驾相比事故率降低了4.2倍这个话题很好理解。首先数据是公开的，不说数据，单从网上的曝光就知道，其他合作HI就不说了，鸿蒙智行几个界被各种放大镜，而且确实也有流量。只要有事故就会被各种扩散，像这样的“流量”聚集车型还有很多，可以对比下量。鸿蒙智行累计交付接近130万，对比很多品牌天天不重样可以说非常明显的安全优势。总结辅助驾驶有用，且实实在在能降低事故率，这已经是不争的事实。很多路上的司机就是不如机器靠谱。
