现在我感觉，电动汽车对普通人来说，最核心、最实用的功能基本已经更新到头了，接下来会进入一个瓶颈期，就跟当年的智能手机一样。
以前手机一直在卷屏幕、处理器、拍照、续航，每年换代都有明显提升；现在智能手机性能早就过剩了，再怎么升级，对普通人来说感知不强，厂商也没什么特别大的噱头可宣传了，够用就行。
电动车现在也是这个阶段。
对普通老百姓来说，买车真正在乎的就几点：安全性、智能驾驶、续航和充电速度。这几项目前已经基本达到民用够用的水平，再往上提升，边际效应很小，只会大幅增加成本，对普通人吸引力不大。
比如续航，现在主流车型五六百公里，日常通勤、周末出行、偶尔跑长途完全足够，再往上加续航，无非是加大电池、加重车、多花钱，意义不大。
充电速度也是，现在快充十几分钟就能补几百公里，已经接近加油的体验。就算以后技术能做到1分钟充满，对普通人来说也没有太大必要，只会让车价翻倍，没人会为这点提升买单。
至于智能座舱、各种舒适性配置、花里胡哨的小功能，现在的车已经做得很完善了，再升级都是锦上添花，属于溢价配置，对普通家用来说，完全够用就行。
所以只要你不追求极端黑科技、不看重那些花哨小功能，现在入手电动车就很合适，基本不会被新技术严重背刺。未来几年，电动车不会再有颠覆性的大升级，更多是小优化、小改款。除非以后汽车真能长出翅膀飞起来，否则，对普通人来说，现在的电动车，已经差不多到顶了。