1957年，铁道兵司令王震上将遇到3个海军军官大声喝酒划拳。
王震1908年4月11日出生在湖南浏阳一个农民家庭。幼年读过私塾和小学校课程，后来因为家庭困难辍学。1922年，到长沙火车站当铁路工人，加入工人纠察队。1927年1月加入中国共产主义青年团，同年5月转为中国共产党党员。
1929年参加中国工农红军，历任粤汉铁路长岳段工会纠察队中队长、湘鄂赣边区赤卫队支队长兼政治委员、湘东独立一师团政治委员、师政治部主任、师政治委员、第八军代理政治委员、湘赣军区代理司令员等职务。
土地革命战争时期，他参与湘赣苏区斗争，1932年在茶陵作战负伤，1933年任湘赣军区代理司令员，1934年8月率部西征，1935年长征中担任红六军团政治委员。
抗日战争时期，任八路军120师359旅副旅长、旅长兼政治委员，指挥三交镇战斗、百团大战等多场作战，1941年率部在南泥湾开展屯垦生产，1944年率南下支队行动，1946年参加中原突围后，在西北战场任第二纵队司令员兼政治委员，参与延安保卫战及青化砭、羊马河、蟠龙、沙家店等战役。
1949年，任第一兵团司令员兼政治委员，率部进军新疆并负责当地党政军工作。1954年2月，王震调任铁道兵司令员兼政治委员，同年10月兼任中国人民解放军副总参谋长，1955年被授予上将军衔。他率领铁道兵部队投入多项铁路建设任务，强调一线指挥和纪律要求。
1957年，王震指挥铁道兵部队修建鹰厦铁路期间，处理了三名海军军官的饮酒事件。该事件发生在工程施工进入后期阶段，铁道兵十多万人集中在福建南平周边地区展开作业。这条线路全长约700公里，北起江西鹰潭，南至福建厦门，穿越武夷山、戴云山等山区，需要开凿隧道、架设桥梁，其中包括海堤工程等复杂部分。
部队从抗美援朝战场转来，装备简陋，大量土石方工程靠人力完成，雨季工地条件困难，晴天施工环境艰苦，但任务推进持续进行。中央要求快速建成这条国防和经济要道，王震将指挥部前移到南平，就近组织施工，多次到施工点检查进度，同时严格执行节约规定，机关干部不得在外大吃大喝，所有开支必须用于工程材料和战士生活必需。
王震在这次事件中要求三名海军军官前往纠察队接受处理。三人来自福州海军单位，因公务乘船抵达当地，军官军衔分别为大尉和中尉，他们按照规定接受登记，核实身份后确认，公差途中饮酒规模超出范围，使用公家供给造成影响。
三人被要求书写检查材料，说明情况并认识到问题，整个处理过程按部队纪律规定进行，没有因军衔差异而例外。王震随后亲自打电话通知海军上级单位，说明事情经过并表示歉意，请对方派人前来接回，海军人员到达后将三人带走。
铁道兵内部立即通报情况，要求各单位对照检查自身作风，南平周边施工现场此后公开场合类似行为得到控制，干部战士更加注意节约每一分物资，用于隧道爆破、桥梁浇筑等关键环节，那段时间部队正攻坚最后几座隧道和海堤收尾，物资调配严格。
事件处理完毕后，王震在部队干部会议上提到此事，要求人人对照检查，防止类似情况再次出现，铁道兵各师团随即开展作风整顿，公开饮酒行为大幅减少，节约风气得到加强，海军上级单位也对三人进行相应教育。
鹰厦铁路经过官兵和民工共同努力，于1956年12月9日铺轨到达厦门，1957年4月12日正式交付运营，比原计划提前完成。全线贯通后，第一列直达旅客列车从鹰潭开往厦门，沿途群众聚集庆祝，这条铁路结束福建无铁路历史，促进茶叶、水果、矿石外运，工业物资输入山区，同时保障东南沿海运输和部队调动。
王震继续领导铁道兵工作直至1957年9月调离，此后他从事其他国家建设任务，1993年3月12日在北京逝世。他的严格纪律作风和对鹰厦铁路的贡献，长期作为部队教育事例流传，那次海军军官事件也常被用来提醒官兵，在建设时期必须保持节约习惯，为国家重点工程出力。