3月豪华品牌市场点评：

2026年3月的中国豪华车市场已进入“缩量竞争”阶段。传统品牌必须在维持燃油车基盘的同时，加快新能源车型的溢价能力建设；而特斯拉则面临产品力审美疲劳后的增长失速风险。

绝大多数车型在3月实现了 20%-50% 的环比增长。这说明春节后的市场需求正在释放，季节性回暖明显。

3月的整体消费环境较去年同期更为严峻，市场份额被新兴的国产豪华新能源品牌进一步蚕食。

奔驰：

奔驰E级（9,690辆）表现稳健，虽然同比略降10.8%，但在行政级轿车中依然保持领先地位。

宝马 (BMW)：

宝马3系（11,226辆）是唯一月销破万的BBA车型，是宝马目前最重要的销量支柱。宝马X3（8,458辆）同比下滑 25.2%，受新能源冲击。

奥迪 (Audi)：奥迪A6L（9,415辆）环比负增长（-7.1%）的车型，新车换代影响。奥迪A5L（4140辆）环比增长（15%）