现在很多车都宣传自己的车智能化有多好，但我说实话其实大部分都是伪智能…

很简单的道理，很多所谓的“智能体”只不过是把手动换成自动，比如语音开关、语音助手这些，车机大模型也就是画画图写写文案，真正有用的车控还是基于规则运行，本质上没什么太大区别。

那么真正的“AI智能体”，应该有哪些标准？

我觉得必须要满足三点：能认人、有记忆、会思考。它能够读懂你的情绪并且主动提供服务，比如魏牌V9X上搭载的这套，就很强。

你上车刷脸识别身份，它就记住你的喜好、习惯，甚至理解你和家人的关系。不是"主驾/副驾/二排左"这种机械定位，而是真正"认人"的交互。孩子上车自动切换儿童模式，老婆上车，它甚至还可以记得她喜欢的座椅角度和歌单。

还有就是主动服务，魏牌V9X有个行业首创的【打扰度模型】+【端云协同仲裁架构】，所以AI可以像人一样学会"察言观色"。

比如你疲劳驾驶时自动过滤干扰信息，你通话专注时暂停非紧急推送，冬季通勤优先推送暖风而非音乐等等，非常智能。

最后就是它还具备持续成长能力，因为它一样LLM分层记忆系统，所以车和你一起"长大"。你换工作、生了宝宝、改变了通勤路线，它都能动态学习调整，体验也非常好。

汽车智能化卷到现在，很多可能还处在内卷屏幕数量的时代，但长城很明显已经走到另一个阶段了，它们真的把AIagent搬上了车，非常有意思。

所以感兴趣的朋友，让我们2026.04.17归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会见，一起见证AI智能汽车被重新定义！认人识人是AI智能体的照妖镜