这一周高强度的开 X5 M， 没错，满满83公升的汽油被我开光，而且拢共可能也就开了三百多公里。

这台车是纯油时代性能 SUV 的巅峰之作之一，是有着自己鲜明性格的车。你很难在一台 SUV 上感受到与那些轿车、跑车一样的操控特性， 但是 X5 M 都能提供给你。

比如车辙路前轴漂移，这在装备大宽胎的性能车上非常常见，但是 SUV 上有明确手感反馈的车极少。X5 M 在北京环路上就可以清晰感受到每一条被大车压出的车辙在前轴上施加的横向力。再比如极低速大角度转向下的方向盘自动吸入限位，而且这种情况下回正时不怎么积极的表现，几乎可以断定它悬挂几何的主销后倾和内倾角度超过它的同门非 M Power 兄弟。

如果闭着眼开，你几乎就能把它与 BMW M Power 任何一款性能车划等号，但是它确偏偏就是一台高大的 SUV，很奇特的体验。

别不正经说车宝马