1982年，一女飞行员驾驶运输机从张家口机场起飞，当飞机爬到700米高空时，一架歼击机突然迎面撞来！眼前这一幕瞬间让她的血液都凝固了……

主要信源：（中国军网——飞过7种机型的女将军刘晓连释疑女飞驾战斗机）

1982年9月20号，在河北张家口，一架空军运输机刚起飞没多久，就在天上和另一架战斗机撞上。

开运输机的机长叫刘晓连。

那年她33岁，已经是经验丰富的机长了，飞过好多种飞机，安全飞了三千多个小时。

可那天碰上的事，她以前从没遇到过。

飞机刚爬到七百米高，突然，一架歼击机不知道从哪儿冒出来，迎面就撞了上来。

那可是战斗机，速度快，力量猛，一下子就把运输机撞得够呛。

只听一声巨响，运输机的机头部分被撞烂了，驾驶舱里瞬间就灌满了烟和刺鼻的液压油味。

强大的撞击让刘晓连和机上其他六个人当场就晕了过去。

飞机没了人控制，像块大石头一样，机头朝下，斜着就向地面栽下去。

飞机下坠的速度很快，高度表的指针不停地转，眼看离地面越来越近。

就在这要命的关头，刘晓连被一阵剧痛给疼醒。

她感觉自己的腰好像断了，动一下都钻心地疼。

但她睁开眼睛一看驾驶舱里的情况，腰上的疼就顾不上。

飞机还在往下掉，仪表盘上大部分指针都不动了，警报灯闪成一片。

最要命的是，用来控制飞机的驾驶杆，沉得根本拉不动。

她知道，单靠她自己，这飞机是救不回来。

刘晓连忍着疼，大声呼喊其他机组成员。

在她的喊声里，副驾驶、领航员、机械师他们陆续醒了过来。

大家一看这情况，也都吓坏了，但没一个人慌神，都挣扎着回到自己的位置。

刘晓连让副驾驶和机械师一起过来，三个人用尽全身力气，才把那纹丝不动的驾驶杆一点一点地拉回来。

飞机在离地面大概只有三百米的时候，终于停止了俯冲，勉强恢复了平飞。

这时候，距离撞机也就过去了一分多钟。

飞机虽然不往下掉了，可麻烦事一堆接着一堆。

前面的挡风玻璃被黑乎乎的液压油糊得严严实实，根本看不见外面。

和地面联系的无线电也全坏了，塔台不知道他们的情况。

导航设备同样失灵，他们不知道自己具体在哪儿。

这等于是在眼睛被蒙住、耳朵被堵上的情况下，开着一辆破车在悬崖边找路。

刘晓连冷静下来，她让领航员从侧面那个小窗户观察地面，找认得的标志物。

幸亏领航员眼尖，凭记忆和地面上的房屋、道路，硬是判断出了机场的大致方向。

现在，他们只有一个选择：飞回刚刚起飞的张家口机场，想办法降落。

可飞回去的路也是磕磕绊绊。

飞机受损严重，操纵起来特别费劲，每一个转弯都需要好几个人协同配合。

他们就这么歪歪扭扭、惊险万分地朝着机场方向挪去。

等终于能看到机场跑道时，所有人都稍微松了口气，以为看到了希望。

可就在准备降落时，新的难题又出现。

放下起落架的操纵杆失灵了，飞机的轮子放不下来。

没有轮子，就不能正常着陆，只能用飞机肚子擦着地面迫降，那样极易摩擦起火爆炸。

而且，刘晓连从侧窗看到，跑道上正有六架训练返航的歼击机在排队降落。

如果他们现在冲下去，很可能造成连环相撞，那后果谁也不敢想。

时间一秒一秒过去，飞机在天上多待一秒就多一分危险。

刘晓连迅速做出决定：不能让出跑道，去跑道旁边的草地上迫降。

草地虽然不平，但至少能避免和别的飞机相撞，起火的风险也小一些。

她立刻调整方向，对准了跑道旁那片土质的草地。

就在这时，机械师报告了一个好消息：经过他们几个人拼命用手摇，飞机两个主起落架被强行放下来了！

虽然机头的前轮还是卡着出不来，但这已经是天大的好消息，至少能用两个后轮先接地。

飞机对准草地，高度越来越低。

在离地面大概还有十米的时候，刘晓连果断下令关闭了所有发动机。

没有了轰鸣声，飞机靠着惯性无声地滑向草地。

主轮触地了，飞机在草地上剧烈颠簸着向前冲。

由于只有一个前轮，飞机立刻失去了平衡，猛地向左侧的跑道方向偏去。

而跑道上，一架歼击机正准备着陆。

眼看两架飞机就要撞上，刘晓连做出了一个让所有人都没想到的动作。

她竟然忍着腰伤，从座椅上站了起来，用整个身体的重量死死踩住右舵，同时把驾驶杆推到底。

这个动作极其危险，很可能让她在接下来的撞击中腿骨骨折，但她当时脑子里只有一个念头：把飞机控制住！

奇迹发生了，飞机偏转的势头被硬生生止住，在滑行了数百米后，终于停了下来。

停下的地方，离机场的油库只有不到两百米。

从撞机到成功迫降，整个过程只有惊心动魄的七分钟。

事后检查飞机，连专家都倒吸凉气。

飞机的大梁已经裂了，很多连接部件都断了，如果再晚三分钟降落，飞机肯定会在空中解体。

刘晓连因此荣立了一等功，她的腰伤经过治疗也慢慢康复。

她后来没有离开她热爱的飞行事业，一直飞到最高年限。

之后还成长为我国空军的第三位女将军，继续为国防事业贡献着力量。