同样是百万级豪华旗舰SUV，友商还在玩1.5T增程，魏牌V9X的超级hi4直接把底牌亮在了动力架构上: 高功率2.0T混动发动机+4挡DHT变速箱，发动机全域直驱车轮，彻底告别“有电一条龙、没电一条虫”。
满电4.4秒，馈电4.7秒的零百加速，电量多少只决定用车成本，不决定动力底气。高速再加速、高原满载、连续超车，2.0T的底气和多挡位直驱的效率，区别于单挡/增程“油发电再驱动”的二次损耗，4挡DHT让发动机可直驱车轮，高速、爬坡、超车都能并联爆发出最强扭矩。
别再被“大电机+小增程”忽悠了，真正的旗舰混动，从来不是只靠电撑场面。
对比1.5T增程，有电飙性能，没电老年代步？
V9X告诉你：电量只决定成本，不决定性能。
论动力，超级hi4吊打所有的9系旗舰suv，这才是旗舰该有的全域实力。对一台5.3米六座旗舰SUV，4.4秒破百、馈电不拉胯、高速后段仍有劲。魏牌用2.0T超级Hi4证明：真正的豪华，是任何场景都不妥协的澎湃底气。