作为一个三年老车主，我来说一下本田CR-V的缺点与优点。
我的本田CRV是2023款，睿型，1.5T纯油版，目前已经三年了，安全行驶了33742公里，综合油耗8升多。
下边说一下本田CR-V的缺点
①机油增多，其实是汽油进入机油室稀释机油，特别严重。
这是一个无法解决的问题，只能说比2016年的时候缓解了很多，但是目前10年时间并没有大的改动，还是那个发动机，汽油进入机油室稀释机油问题还是没有解决。说白就是这个1.5T发动机还是10年前的那台，基本上没我在改变。
最主要原因就是发动机设计缺陷，缸内直喷是斜着喷射的，冬天零下温度，汽油喷射到气缸壁不会被完全燃烧，就会造成湿壁现象，汽油就会被活塞环刮进机油室，这时候汽油就会稀释机油，降低汽油粘度与性能，时间久了就会润滑不足，造成发动机不可逆的磨损。
本田crv机油增多问题在于，冬天零下温度，发动机燃烧不充分，发动机升温慢造成的。如果我们低于10公里或者少于20分钟的行车时间就会造成汽油进入机油室稀释机油问题。想着缓解就只能增加行驶里程与行驶时间，每天单程行驶五公里就，会像我一样四百公里就会让机油液位升高2厘米。
本田是有改进的，那就是在气缸桶周边增加了冷却液挡板，为了就是快速升温，但是又有另外一个问题发生，那就是冷却液降温效果下降，发动机散热能力下降了，温度过高也是会对发动机造成伤害的。
②噪音大
本田crv噪音真的太大了，主要原因就是车身单薄，隔音材料用的差，车身内部的隔音棉特别少，几乎就是用来止震的，几乎做不到隔音的作用。尤其是玻璃，升起来与降下去区别不大，等红灯，旁边人说话听得很清楚，不过也有好处，那就是外边有人骂我，我听的清除，能够立马反击它们。
很多人吐槽风噪大，胎噪也大，最主要原因就是隔音材料不行，尤其是本田系列汽车玻璃降噪不合格，噪音大，但是在我们中国没有一点赔偿的意思，所以只能哑巴吃黄连，有苦说不出了。
发动机噪音也大，轰隆隆的声音，在加速的时候尤为明显，转速超过2000转就更超了，在跑高速的时候不仅仅有风噪与胎噪，还有发动机的声音，震耳欲聋，让你完全没有困意，本田crv就是高速上的提神利器。
③大灯不够亮
近光灯不是特别亮，且照射范围有点小，大灯亮度不够，照射距离也不够，而且整体散光有点严重，所以经常跑夜路的车友，我建议大家把车灯改了，虽然改装车灯可能不如原厂的寿命长，但是亮一点更加安全。
④远程启动不好用
远程启动时间太长了，不管是解锁还是开空调，最起码要30秒以上，有时候甚至要超过1分钟，甚至有时候直接连接不上，尤其是冬天早晨或者夏天特别热的时候，应该是后台服务器工作带不动这么多的用户，也可能是车机信号不行，或者车机系统问题，反正就是不好用。
⑤轮胎外八字
本田CRV轮胎外八字略微有点严重，轮胎内侧着地，外侧不着地，厂家说是提高稳定性，但是会加速轮胎的磨损，降低轮胎寿命。
⑥启动困难
在零下10度以上的冬天，车子停三天以上不动，就会启动困难，甚至再冷一点走打不着火的问题，所以东三省没有车库的人不建议买。
说完缺点，再说优点
①动力不错，虽然193马力➕CVT变速箱，零百加速要9秒，但是驾驶感受还是挺不错的，油门调校比较轻快，尤其是你深踩油门加速的时候，CVT几乎没有延迟与空转，踩油门就会有不错的加速感，尤其是转速过了4000转以后，你会体验到新的驾驶体验，发动机的进气与出气在VTEC的帮助下都会增加很多，动力输出更猛，也更加顺畅。
在起步的时候CVT变速箱会有保护，所以起步会比双离合与AT变速箱要慢半拍，但是跑起来就几乎没走延迟了，不仅仅是顺畅，还有一点小激情，如果用双离合变速箱估计会加速更加迅猛。
②舒适性不错
减震属于软的设定，能够很好的过滤掉来自路面的振动，尤其是过减速带的时候，颠簸感不是很强烈，不会有弹飞的感觉。车内的座椅也足够宽大舒适，前排座椅不仅可以调节座椅角度，还能调节腰部支撑，二排座椅也是可以调节靠背角度的，长时间的乘坐也不会十分疲劳。
③操控不错
一台减震特别软的SUV，一台过万侧倾特别大的车子，竟然有很高的过弯极限？一些轿车过去都会害怕的急转弯或者高速弯，竟然就这么在倾斜中过去了，而且是那种不响胎，不侧滑的过弯，很从容。
④油耗不高
综合油耗8升不算太高，市区油耗9升以上，高速油耗保持在7升（定速巡航120公里），国道甚至可以跑到5升的油耗，我最低应该是跑过4.6升的极限油耗，所以油耗我是十分满意的。
⑤空间大
175厘米，160斤的我，调整好前排座椅，后排还有三拳以上的腿部空间，这是很奢侈的，宽大的座椅即使是200斤的胖子也可以舒服坐下；后备箱同样很大，深度大概有一米，我经常放倒后座把我的山地车放进车内拉着，所以本田“空间魔术师”的称号不是白叫的。【来自懂车帝车友圈】