韩路：入门版小米YU7，整备质量下降到2200kg，电池容量相比现在的入门版本大概下降了20度，后驱单电机。
缩小了电池容量，但激光雷达还在，价格比现在的入门版还能再低1万左右。
从推出更便宜的车型可以看出，后续的订单不足，需要推出更便宜的车型加强竞争，推出更便宜的入门版车型，这是很多企业都会做的事情。
更便宜的车型意味着可以覆盖更多的人群，别小看几万元的差价，有时候意味着可以多扩展几万辆的销售数据。
各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
韩路：入门版小米YU7，整备质量下降到2200kg，电池容量相比现在的入门版本大概下降了20度，后驱单电机。
缩小了电池容量，但激光雷达还在，价格比现在的入门版还能再低1万左右。
从推出更便宜的车型可以看出，后续的订单不足，需要推出更便宜的车型加强竞争，推出更便宜的入门版车型，这是很多企业都会做的事情。
更便宜的车型意味着可以覆盖更多的人群，别小看几万元的差价，有时候意味着可以多扩展几万辆的销售数据。
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