而且经济型产品贯彻“薄利多销”的策略，渠道跟不上销量就很难上得去，销量上不去盈利就成问题。不造经济型产品未必是看不上，反而可能是因为一些品牌不具备“多销”的基本盘。

能同时满足以上条件，且在消费者心中有着充分说服力的品牌中，五菱绝对有雷打不动的席位。

在行业中众多品牌都风风火火用智驾抬溢价的时候，五菱还是那个“人民的五菱”、聚焦经济型产品的五菱。并非是智能辅助驾驶不好，而是，总得有品牌去照顾不需要智能辅助驾驶、不愿意承受溢价的消费者的需求。