插混SUV市场又要热闹了。领克08 EM-P这台车，不少人都眼熟，如今它的2027款已经敲定，11月5日正式跟大家见面。

先说说这次改款最值得聊的地方——智能驾驶。老款在这方面一直被车迷们念叨，硬件配置跟不上时代。新款直接一步到位，装上了吉利千里浩瀚H7智驾系统。顶上那颗192线激光雷达是全系标配，一个都不落。脑子也换了新的，双Orin X芯片凑一块儿，算力冲到508TOPS，端到端大模型、VLA视觉语言大模型统统支持。高速NOA、城市NOA、自动泊车，从车位到车位一路都能交给车自己搞定。俗话说得好，好马配好鞍，这硬件规格放在同级里确实拿得出手。

坐进车里，屏幕还是熟悉的味道。15.4英寸的2.5K大屏，骁龙8295芯片打底，跑的是Flyme Auto 2系统，用起来和现款没什么两样。多了一个小心思：中控上方那块表情屏，能跟着车辆状态变脸，和人互动起来多了几分活泼劲儿。真正下本钱的是座椅。前排全系都给到了加热、通风、按摩三件套，副驾还换上了零重力座椅，腿托能伸缩调角度，长途坐下来怕是要舒服到不想下车。想要更享受？23扬声器的哈曼卡顿音响、7L冷热冰箱、二排小桌板，掏钱选装就行。

外观这回走的是精修路线，大框架没动。前脸的日行灯内部结构重新排过，点亮时有流动的光影效果，官方管它叫璀璨星河灯光系统，辨识度一下就上来了。侧身依旧是溜背造型加隐藏式门把手，18英寸轮毂是标配，预算够可以上19英寸熏黑锻造款。翼子板饰板多了领克的标识，尾灯内部也做了优化。颜色方面添了个跃动橙，配上黑色撞色车顶，年轻运动的味道扑面而来。
身材数据原封不动：车长4825mm、宽1915mm、高1660mm，轴距2848mm。中型五座插混SUV的定位，后排腿部空间给185cm的大个子留足了余量，地板基本是平的，中间坐人也不遭罪。后备厢平时能装545L，后排座椅一放倒直接扩到1277L，搬家拉货都不虚。6米的最小转弯半径，在城里钻来穿去也算灵巧。
动力总成继续用EM-P电混那一套：1.5T Evo混动专用发动机，配3挡DHT变速箱。前驱版综合功率300kW，想要更猛的，双电机四驱版能爆出456kW。有个变化得注意——160km纯电续航的版本被砍掉了，现在统一装38.2kWh的神盾金砖磷酸铁锂电池。两驱版CLTC纯电续航230km，四驱性能版是210km。馈电状态下跑WLTC工况，百公里油耗只要5.5L，加满油充满电，综合续航能超1400km。家里没充电桩也不慌，这车加油就能跑，用车成本照样压得住。
底盘还是前麦弗逊加后五连杆的独立悬架组合，四驱车型多了CCD连续可变阻尼电控减振，过坑过坎的滤震表现值得期待。
价格呢？现在官方还没松口，完整配置单也没公布。现款卖17.58-22.88万，照这个趋势推算，新车大概率落在17.98-22.98万这个区间。到底是多是少，11月5日发布会上见分晓。Interested的朋友，不妨盯紧那天的消息。