无论是FSD还是车辆结构的改款，都能看出来：特斯拉不会因为中国市场竞争激烈，就投入更多的本地化研发资源

上海的本地化研发团队还是大猫小猫两三只，又怎么落地呢？

上周跟各家车企交流的结果就是：有关部委对城区NOA是支持的，不想管的太死损伤了行业活力

我们也能看到：特斯拉享受了远超其他合资品牌的政策待遇，比如独资，比如对临港工厂的支持

我个人认为：FSD 在中国的落地没有政策困扰，只有特斯拉自己不想做

可能他们觉得不做也不影响卖车，这个思维好几年了，不单是FSD一件事