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主不可怒而兴师，将不可愠而致战。如果美国总统特朗普知道这句话的教训和意义，大概不会轻易开启对伊朗的战争，更关键的是他对伊朗的一切措施目前都正在失效，特别是对霍尔木兹海峡的封锁，简直是雷声大雨点小。

【霍尔木兹海峡虽然不大，但处于伊朗远程武器的作战半径内，没有那么容易封锁】

日前英国《劳埃德船舶日报》报道，表示至少26艘与伊朗相关的伊朗籍船只，已经突破美国海军在霍尔木兹海峡出口的封锁，进入阿拉伯海，其中11艘是油轮，其他为散货船。

尽管《国会山报》等美媒迅速予以反驳，表示根本就没这事，但如果是真的，即使数量比英媒披露的更少，也证明美军对霍尔木兹就是封锁了个寂寞。

从4月13日特朗普宣布封锁霍尔木兹海峡至今，美军宣称“劝返”了大约27艘与伊朗相关船舶，按照这个数量来看，美军的封锁线以当前运作效率，最少也能有一半伊朗籍船只可以进入阿拉伯海，说到这个程度，美军的封锁实际上就是失败的。

海上封锁不同于陆地，除了少数宽度有限的航道，如果忽略导航、气象、水文等因素，不少自持力较强的万吨货船都可以在几天内偏离正常航线绕行，如果封锁者打开船舶自动识别系统也就是AIS信号，那么想要绕过再容易不过了。

【美军对霍尔木兹的封锁远没有宣称的那么容易】

更严重的，是美军没有那么多军舰可以执行海上巡逻和拦截任务。

美军在阿拉伯海部署了“林肯”号打击群，由1艘核动力航母、3艘阿利·伯克级驱逐舰和1艘战斗支援舰组成；

第五舰队下属主力为7艘伯克级驱逐舰和1艘濒海战斗舰；

海军陆战队第31远征特遣队的“的黎波里”号两栖攻击舰、“新奥尔良”号船坞登陆舰，以及1艘船坞运输舰，理论上也可以参与封锁任务。

【“林肯”号航母打击群配属的“斯普鲁恩斯”号驱逐舰】

虽然阵容可观，数量也不算少，但航空母舰和两栖攻击舰当然不可能东奔西跑堵截货船；战斗支援舰航速太慢且主要负责舰队物资补给；濒海战斗舰作战半径较小，依赖海上补给，也不适合封锁巡逻。

因此，别看美军在阿拉伯海北部集结了十几艘大小军舰，实际上真正可以参与执行封锁任务的，其实只有10艘驱逐舰。

【这片海域并不大，但随时可能遭到伊朗弹道导弹袭击】

从霍尔木兹海峡拐角处到阿曼湾最东部，大约7万平方公里，10艘伯克级以20节经济航速进行分片同步巡逻，也就是给每艘驱逐舰划出一块海域，以舰载AN/SPY-1雷达有效对海探测距离40公里计算，那么平均约2.5小时可将整个阿曼湾巡逻一遍。

这是非常理想的状况，现实中几乎没有可能实现。

首先在伊朗弹道导弹和无人机的威胁下，“林肯”号打击群的驱逐舰必须留在航母身边提供保护；其次第五舰队也不可能将所有驱逐舰撒出去围堵伊朗货船，这还没有考虑到驱逐舰的大兵们可能消极怠工。

能够在一定程度上弥补军舰数量不足的，也只有第31远征特遣队的直升机。有消息显示美军已派出AH-64和MH-60检查船只，必要时登临检查或直接扣船。

这就是美军所能做到的极限了，因为他们的对手经过多年制裁和封锁后，早已练出了多种瞒天过海的手段。

【美军MH-60索降陆战队员检查船只】

可以确定，伊朗政府和革命卫队手上有规模可观的“影子船队”，这些船舶在运输航行时非常小心，多数时候都关闭AIS信号，只靠自带雷达穿行在波斯湾和霍尔木兹海峡。

如果美国海军只靠AIS信号就试图拦截“影子船队”，那么失败率之高可能超出外界预料，若是伊朗人再对症下药，故意从本国港口开出几艘打开AIS信号的船只来吸引美军注意，那么大概率会有“影子船队”的船只混过美军封锁线。

这还只是最简单的办法，有的船只还会在伊朗领海内或紧贴伊朗海岸线航行，美军忌惮伊朗反舰导弹的威胁，就只能放过这些船只；

还有的船只会停靠巴基斯坦港口，海运转陆运不过多费一点时间，照样可以将货物运出或运进伊朗。

【封锁时间过长，全球不少地方的春耕都要受影响】

出口石油时就更简单了，伊朗油轮完全可以将石油先送到阿曼或阿联酋，换一艘船，并伪造一整套报关手续和买卖合同，这种“洗澡油”几乎没有被查出来的可能，就算美国海军收到线报，也无法证明这一船油到底是谁生产的。

所以从事情的两面性来看，美国对霍尔木兹海峡的封锁，在技术细节上有太多可被利用的漏洞，更不用说美军自己还属于“学艺不精”。

解决办法也不是没有，那就是无差别封锁，只要是从伊朗境内港口出发的船只，不论国籍、注册地和货物来源去向全部拦截。

【连伊朗核计划都未能完全阻止，特朗普的冲动后果非常严重】

问题是，这种行为不过是给了伊朗完全锁死霍尔木兹海峡的借口，到时候一艘船都别想开出阿曼湾，因此带来的政治和经济后果，绝对是美国无法承受的。

或者说，美国也许还能靠着家底撑住，但特朗普的中期选举必然全线溃败，到那个时候美军对霍尔木兹的封锁，就真成了笑话了。