山西4.57亿高速零碳通道一期EPC定标 12个月建成29处重卡充电站覆盖京昆、青银高速山西段

山西省高速公路零碳运输通道建设项目（第一期）设计施工总承包正式发布中标候选人公示，‌山西建筑工程集团有限公司牵头联合山西省交通规划勘察设计院有限公司‌以4.57亿元拿下项目第一中标候选人资格，项目落地于山西省G5京昆高速山西段、G20青银高速山西段沿线收费站、服务区、省界收费站等自有土地，将同步建设29处重卡充电站，配套布设储能系统、变配电设备及相关附属设施，总工期12个月，计划2026年12月正式进场施工，2027年底前全面建成投运。随着中标候选人公示发布，这个山西省2026年重点交通新能源标杆工程即将确定最终EPC实施单位，山西高速干线零碳运输体系升级迎来关键落地节点。

很多关注山西交通新能源基建布局的华北公路能源工程从业者，早已留意到山西高速零碳运输通道的整体建设节奏，本次4.57亿级覆盖两大核心干线的重卡充电网络EPC项目评标结果公示发布，标志着山西省2026年重点交通领域“双碳”示范工程即将进入全面建设筹备阶段。

项目核心中标候选人信息公布 100%企业自筹资金落地29处重卡充电网络

从本次山西交控招投标采购服务平台2026年11月5日发布的官方中标候选人公示披露的完整信息来看，项目属于山西省2026年重点推进的交通零碳标杆工程，核心中标指标清晰明确：

项目已由山西省发展和改革委员会完成备案，4个项目备案代码分别为2608-140000-89-01-189364、2608-140000-89-01-238256、2608-140000-89-01-388477、2608-140000-89-01-848966，建设单位为山西交控新能源发展有限公司，建设资金为100%企业自筹，资金已全额落实。本次EPC标段第一中标候选人为山西建筑工程集团有限公司牵头、山西省交通规划勘察设计院有限公司组成的联合体，投标报价4.57亿元，覆盖G5京昆高速山西段、G20青银高速山西段沿线29处重卡充电站的全流程EPC建设任务，同步配套建设储能系统、变配电设备及相关附属设施，总工期12个月，其中施工图设计周期2个月，施工工期10个月，缺陷责任期自实际交工之日起24个月。

项目是山西省目前规划建设的规模最大的高速干线重卡充电网络工程，也是山西省交通领域“双碳”转型的核心支撑示范项目。

本土交通建设龙头强强联合 全专业阵容适配高速重卡充电特殊建设要求

本次入围的第一中标候选人联合体，是山西本土深耕交通基建与交通新能源领域的头部企业组合，完全适配本项目的高速重卡充电站严苛建设要求：

山西建筑工程集团有限公司是山西本土房建与市政特级资质龙头企业，山西省交通规划勘察设计院有限公司是山西交通勘察设计领域的核心专业机构，双方在山西大量交通新能源配套项目中积累了丰富标杆项目经验，对高速服务区充电站选址优化、重卡大功率充电系统部署、储能系统与电网协同调度有着极为成熟的技术方案，可高效统筹12个月的29处点位同步施工组织，最大限度保障两大干线高速的重卡充电网络快速落地。此前项目的全过程项目管理咨询服务已于2026年9月完成定标，全链条项目管控服务支撑体系正在快速搭建。

此前项目的29处点位的前期场地摸排勘测工作已基本完成，项目全链条建设服务支撑团队筹备工作已基本就绪。

工程细节凸显零碳通道特殊定位 全场景适配山西干线重卡运输刚性需求

本次中标候选人公示披露的细节，清晰展现出这个项目并非普通的零散充电站建设工程，而是专门面向山西两大核心高速干线打造的“重卡充电网络+储能协同调度”一体化零碳运输通道升级工程，对重卡大功率充电系统部署、高速电网负荷适配、全网络运维协同都有远超普通公共充电站项目的严格要求。

项目针对山西煤炭、大宗商品干线重卡运输的庞大充电需求，通过29处点位同步建设的方式一次性补齐两大核心高速干线的重卡充电网络缺口，大幅提升山西高速干线的新能源重卡通行保障能力，完全匹配山西省交通领域“双碳”转型的政策导向。项目设置12个月的合理建设周期，分批次分点位分段投运，保障项目建成后快速为干线新能源重卡提供稳定的充电服务。100%企业自筹的资金保障模式，项目推进稳定性极强，不存在资金缺口风险，可保障项目按计划12个月内全面建成投运，完全匹配山西省高速零碳运输通道建设的整体节奏。

项目全部建成后，将成为华北地区规模最大的高速干线重卡充电网络集群，大幅提升山西高速的零碳运输服务能力，带动区域交通领域“双碳”转型持续推进。

零碳升级与山西发展需求双向匹配

山西省推进这个高速零碳运输通道建设项目，是国家交通领域“双碳”战略落地和山西干线重卡运输新能源化提质需求双向匹配的结果。

此前山西作为煤炭运输大省，高速干线重卡保有量庞大，新能源重卡的高速充电网络缺口长期存在，严重制约区域交通领域的“双碳”转型进度。本次29处重卡充电站同步落地，将一次性补齐这一核心交通新能源基础设施短板。

带动山西能级升级 夯实华北零碳交通支撑

过去山西高速干线的规模化重卡充电网络配套进度相对滞后，项目建成后，将直接形成覆盖京昆、青银两大核心高速山西段的零碳运输通道，大幅提升区域交通新能源公共服务水平。

从山西省交通新能源的整体布局视角来看，这个4.57亿的高速零碳运输通道一期EPC项目定标，标志着山西省交通领域“双碳”升级迎来新的标杆样本，将为山西省打造全国交通零碳示范省注入坚实的高速重卡充电网络核心支撑动能。