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《新印度快报》4月26日发表题为《韩国赚钱，印度买单，规则由谁制定？》的文章指出，印韩贸易存在严重失衡，韩企依赖高额利润汇回、专利费和政策红利扩大对印顺差，压制印本土产业发展，而贸易规则调整或影响印未来对外协定谈判方向。本文作者普拉布・乔拉（Prabhu Chawla）系《新印度快报》总编辑。

韩国总统李在明访印前夕，印政府首度公开点名长达十六年被刻意回避的双边贸易不对称问题。印外交部称，印韩双边贸易规模接近270亿美元，但结构严重失衡。印对韩出口额约65亿美元（$6.5 billion），韩国对印出口额高达214亿美元（$21.4 billion），亟需重新调整并优化《全面经济伙伴关系协定》（CEPA）。

数据显示，2024-25财年印对韩出口降至58.2亿美元（$5.82 billion），较2021-22财年的80亿美元（$8 billion）明显下滑。同期，韩国对印出口升至210.6亿美元（$21.06 billion），双边贸易逆差达152亿美元（$15.2 billion），自2010年CEPA生效以来扩大约两倍。2021至2024年间，印对韩出口复合年降幅达11%，而韩国对印出口年均增长10%，贸易鸿沟持续拉大。

贸易失衡的核心集中在韩头部企业在印子公司“高盈利—高汇回”的运作模式。2024-25财年，LG电子印度公司营收达2436.6亿卢比（Rs 24,366 crore），净利润220.3亿卢比（Rs 2,203 crore），同比增长46%，但向韩国总部支付专利费达45.461亿卢比（Rs 454.61 crore）。现代汽车印度公司与起亚汽车合计营收约6919.3亿卢比（Rs 69,193 crore），税后利润564亿卢比（Rs 5,640 crore），其上市募资33亿美元（$3.3 billion）全部流向韩国母公司，同时专利费率由2.5%升至3.5%。三星印度公司2024年净利润818.8亿卢比（Rs 8,188 crore），其中332.2亿卢比（Rs 3,322 crore）以专利费形式上缴总部，占比近四成。印本土产业界认为，外资企业依靠关税套利、技术转让规则漏洞及政策红利，占据市场份额并压制本土企业发展，塔塔汽车、马恒达等企业面临激烈竞争压力。此外，韩企还将从印赚取的高额专利费、上市资金大量投入越南工厂，再将成品反向出口印度市场，进一步冲击印本土产业。

印推行市场化改革数十年，初衷是借助外资带动本土产业升级、推动技术转移、实现均衡发展，但现实并未如愿。政策红利过度倾斜外资巨头，使其能自由汇回利润、专利费、特殊分红与上市募资。反观印本土企业，则面临合规成本高昂、审批流程冗长等难题，研发资金被各类经营负担挤占，产业创新动力严重不足。

当前，印韩正计划升级贸易协定，印能否下定决心重塑贸易规则不仅决定两国贸易格局，也将影响其未来与其他国家签署贸易协定的谈判方向。