总中标额16.9178亿元！太焦铁路长治北至后寨至月山段扩能改造工程施工总价承包正式发布中标结果公告，‌通号(郑州)电气化局集团有限公司‌、中铁十四局集团有限公司+中铁十四局集团电气化工程有限公司联合体、中铁电气化局集团有限公司三家单位分揽3个标段，是国铁集团2026年落地的头号晋豫省界重载铁路扩能升级标杆工程，总工期1095日历天，计划2026年11月10日正式开工，2029年11月09日竣工，将打造太焦重载铁路运输能力翻倍的全新示范样本。

一、项目核心定标基础信息

本项目已由中国国家铁路集团有限公司以铁发改函〔2025〕60号、铁发改函〔2025〕61号文件正式批准建设，招标人为中国铁路郑州局集团有限公司郑州工程指挥部，建设资金为50%国铁资本金+50%银行贷款，资金已全额落实，施工图设计文件完备，中标结果公告于2026年11月12日正式发布，项目即将全面进场施工。项目前期长治北至后寨段采空区物探专项勘测工作已于2026年11月9日全部完成，项目落地前置条件全部就绪。

二、项目核心全线建设规模

项目覆盖晋豫两省境内太焦铁路既有线路，总改造里程151.9公里：

山西段长治北至后寨段：线路长133.3公里，实施全线四显示自动闭塞改造，将长治北、东田良、西阳村、南陈铺、晋城北5座车站到发线有效长延长至1050米，关闭赵庄站，同步完成全线路基、桥涵、隧道病害整治，5处平交道口平改立改造

河南段后寨至月山段：线路长18.6公里，实施全线自动闭塞改造，后寨站到发线有效长延长至1050米，月山站实施综合自动化适应性改造，同步完成全线电气化设备升级、机辆设施补强。

三、三大标段中标单位与核心履约优势

三个标段全部由国内铁路建设头部央企拿下，差异化分工清晰，完全适配既有线不停运改造的特殊要求：

TJKNSG-01标段‌：中标单位为‌通号(郑州)电气化局集团有限公司‌，中标价6.8325亿元，覆盖长治北站（含）至高平站（含）68.556km既有线路改造，该单位作为国铁旗下信号电气化专业龙头，在铁路四显示自动闭塞改造领域经验深厚，可高效保障信号系统无缝切换

TJKNSG-02标段‌：中标单位为中铁十四局集团有限公司+中铁十四局集团电气化工程有限公司联合体，中标价7.5045亿元，覆盖高平站（不含）至晋豫省界64.715km既有线路改造，该联合体在铁路路基桥隧病害整治、平交道口平改立领域优势突出，可高效完成5处平改立工程的安全施工

TJKNSG-03标段‌：中标单位为中铁电气化局集团有限公司，中标价2.5807亿元，覆盖后寨至月山段18.6km既有线路改造，该单位作为国内铁路电气化建设龙头，在月山枢纽综合自动化改造领域拥有成熟落地经验，可保障晋煤外运核心枢纽的运输效率升级。

四、项目赛道核心价值

项目是国铁集团2026年头号晋煤外运重载铁路扩能升级重点工程，国铁资本金+银行贷款双资金渠道全额保障，项目落地确定性极强，是今年释放的少有的晋豫省界既有重载铁路扩能改造优质标的，太焦铁路货运通道升级政策优先级极高。

项目全部在既有运营铁路线上实施不停运改造，对施工总承包单位的天窗点精准施工组织能力、铁路信号系统无缝切换调试能力门槛极高，必须严格保障改造期间太焦铁路既有货运通道连续稳定运行。

项目落地后将彻底补齐太焦铁路晋豫段的运输能力短板，全线货运列车牵引质量从5000吨提升至10000吨，晋煤外运通道通行效率直接翻倍，后续还将延伸出铁路智慧运维升级、沿线货运配套场站开发等大量增量商机，是国内既有重载铁路扩能改造的典型示范项目。