在2026年联合海军会议（CNE 2026）期间，土耳其海军技术司令部司令哈坎·乌恰尔海军少将（曾任设计项目办公室负责人）详细介绍了土耳其国产航空母舰项目——MUGEM。此次展示公布了更新的技术参数、新的设计细节，并确认该舰已开始建造，目标于2032年交付海军。

根据乌恰尔少将展示的幻灯片，MUGEM项目的时间节点如下：2023年：启动作战概念制定、可行性研究与方案论证；随后完成项目定义和概念设计；目前处于初步设计阶段；预计2026年左右转入详细设计和合同设计；之后进入建造、测试与验证阶段；计划于2032年正式交付。

这证实了伊斯坦布尔海军造船厂负责人埃尔丁奇·耶特金少将于2025年8月接受CNN Türk采访时的说法——当时他表示，该舰可能在2027—2028年下水，2030年以后服役。新的时间表显示，项目已从初步设计逐渐进入详细设计阶段。

更新后的MUGEM航母基本指标：舰长：285米最大宽度：72米吃水：10.1米满载排水量：6万吨最高航速：26节以上（此前为25节以上）巡航速度：14节续航力：14节时可达1万海里最大编制人数：2500人

此前外界曾推测舰员约800人，而最新公布的2500人很可能包含舰员、航空联队人员、指挥人员以及其他搭载部队。最新方案显示，MUGEM将搭载52架航空器，较此前公布的50架略有增加。

航空联队全部由国产机型组成，包括：海军型“自由喷气”（Hürjet）教练/轻型战斗机、“红苹果”（Kızılelma）无人作战飞机、Anka-3飞翼隐身无人机、TB-3无人机。起降方式采用滑跃起飞/拦阻着舰模式，配备12度滑跃甲板，飞行甲板布局为三条起飞跑道和一条着舰跑道。官方特别强调，该甲板设计“与国产航空器兼容”，与近期正在推进的海军型Hürjet项目形成呼应。

多域航母概念此次最引人注目的新内容当属“多域航母”概念。除航空器外，MUGEM还将具备无人水面艇和无人潜航器的运用能力，能够部署与回收无人航行器。效果图显示，舰上专门设有这些系统的收放区域。

因此，土耳其方面认为MUGEM不仅是传统航母，还将同时具备：空中作战能力；水面无人系统作战能力；水下无人系统作战能力。

舰载指挥控制系统采用国产ADVENT作战管理系统，支持有人与无人平台的网络化协同。

多项工程研究乌恰尔少将介绍了以下几项重点工程研究：舰体优化：通过拖曳水池实验和CFD数值模拟，分析舰首波浪特性。目标是防止海浪溅上飞行甲板、提高适航性、减少附加阻力。螺旋桨自主设计：由设计项目办公室自行完成螺旋桨设计，并进行实体模型制造、水池试验与数值分析。目标是实现70%以上的效率及低噪声特性。空气流场研究：与中东技术大学合作开展风洞试验、飞行包线分析及数值模拟验证。适航能力：设计要求为在海况6级条件下，仍可进行不受限制的飞行作业。

传感器与武器系统舰上几乎全部采用国产设备。传感器包括：ÇAFRAD多功能雷达、ÇAFRAD远程搜索雷达、X/Ku/Ka波段卫星通信系统、敌我识别天线、高频通信天线、低截获概率雷达、电子支援系统、电子攻击系统、红外跟踪系统、激光电子攻击系统、光电指挥仪。

自卫武器配置：2组16单元MİDLAS垂直发射系统；3套近防系统（预计为“天空海”Gökdeniz）；4套遥控武器站（预计为25毫米STOP系统）；2套点防御导弹系统。

土耳其方面强调，这些装备均属于“国家战斗力量”，即完全国产化。

医疗设施MUGEM将配备Role 2 Enhanced医疗设施，包括：两间手术室、两间牙科诊室、一间牙科手术室、分诊区、重症监护室、烧伤治疗中心、放射科、隔离病房、30张病床、医学实验室和药房。对于一艘水面舰艇而言，这相当于一座小型海上医院。

后勤能力舰上设有艉部跳板和右舷装载坡道，用于车辆及大型设备装卸。

建造工作已经开始最值得关注的是，演示最后展示了多张实际施工照片，并明确标注“建造正在进行”。照片显示钢结构模块已开始组装，地点很可能位于伊斯坦布尔海军造船厂。这意味着MUGEM项目已从设计阶段迈入实体建造阶段。

总体来看，MUGEM是一艘6万吨级常规动力航母，采用滑跃起飞/拦阻着舰方式，以有人机与无人机混合编队为主；强调装备国产化；兼顾空中、水面及水下无人系统能力；目标于2032年服役。

如果按计划顺利完成，它将成为土耳其历史上第一艘真正意义上的大型航空母舰，也是世界上首批以无人机为核心组成航空联队的大型航母之一。

烽火问鼎计划每天认识一件兵器