看來F1車手們對新引擎規則的抱怨得到了管理層的認可。F1正在準備對其2026年新引擎規則進行修改，國際汽聯宣布計劃從2027年開始減少所需的電力。這些提議是在一次線上會議上「原則上」達成的，與會者包括國際汽聯官員、F1管理層、車隊負責人以及F1五大動力單元製造商的代表。此次修訂源自於車手們對2026年規則的批評，該規則大幅提升了混合動力系統的作用。車手們抱怨說，新賽車需要過度進行能量管理，迫使他們在彎道中鬆開油門以節省動力，而不是全力以赴。根據擬議的2027年調整方案，一級方程式賽車將透過提高燃油流量，使內燃機輸出功率增加約50千瓦，同時將能量回收系統的使用量減少大致相同的幅度。此舉旨在使賽車更容易駕駛、更直觀，同時保持比賽的競爭性。國際汽聯表示，最近在邁阿密大獎賽上引入的規則調整已經取得了積極成效。這些調整旨在減少“過度能量回收”，即在單圈內對賽車進行電能充電的過程。據國際汽聯稱，邁阿密大獎賽的措施「被認為提高了比賽的競爭性，並代表著在2026年框架持續完善過程中邁出的積極一步」。在2027年方案最終確定之前，仍需進行更多討論。由車隊和引擎製造商組成的技術工作小組將繼續對提案進行調整，之後提交世界汽車運動理事會投票表決，以獲得正式批准。國際汽聯補充說，這些提議是「在過去幾周里，國際汽聯與多方利益相關者進行一系列磋商，並聽取了F1車手的意見後得出的結果」。